Ç A SE PASSE EN AFRIQUE
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JEUDI 25 MAI 2023 FINANCES NEWS HEBDO
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Au Nigeria, le président Buhari
L es autorités ghanéennes ont déclaré que le plan de sauvetage de 3 mil- liards de dollars du Fonds monétaire international (FMI) approuvé pour le pays d'Afrique de l'Ouest aiderait à «réinitialiser l'économie» et à atténuer les difficultés éco- nomiques de millions de citoyens. Bien que «loin d'être une solution magique», la facilité de crédit approuvée par le FMI pour soutenir le plan de relance de la crois- sance économique du pays est «une pre- mière étape cruciale sur la voie de réformes solides et d'une croissance inclusive», a déclaré Ken Ofori-Atta, ministre ghanéen des Finances. Alors que la première tranche de 600 millions de dollars est attendue pro- chainement, le gouverneur de la Banque centrale du Ghana, Ernest Addison, a, pour sa part, exhorté les différents secteurs à soutenir le programme économique du gou- vernement. ■ Le prêt de 3 milliards de dollars du FMI aiderait à «réini- tialiser l'économie» du Ghana
D es dépenses pour des travaux aux domiciles de ministres font l'objet d'une vive polémique en Afrique du Sud, après des révéla- tions concernant des frais, jugés par certains excessifs, pour des rideaux, l'extermination de cafards ou la réno- vation de cuisines. Le principal parti d'opposition, l'Al- liance démocratique (DA), a annoncé qu'il déposait une plainte auprès de l'organisme de surveillance anti- corruption du pays, lui demandant d'enquêter sur ce qui semble être «une corruption manifeste et une inflation sensible» dans l'entretien des demeures ministérielles. ■ Afrique du Sud : Des dépenses considérables aux domiciles de ministres font polémique
inaugure une méga-raffinerie
L e président nigérian Muhammadu Buhari a inauguré lundi à Lagos la méga-raffinerie du milliardaire Aliko Dangote, qui ambitionne de répondre entièrement aux besoins en car- burant du pays le plus peuplé d'Afrique et même d'en exporter sur le continent. Le Nigeria est l'un des plus gros producteurs de pétrole en Afrique, mais il importe pourtant la quasi-totalité de son carburant en raison de la défaillance de ses raffineries d'État. Et les pénuries de carburant empoisonnent le quotidien de ses habi- tants. Lancé en 2013, le projet industriel de plus de 18,5 milliards de dollars (le double du coût initial) est «la plus grande raffinerie à train unique du monde», selon le groupe Dangote, et devrait, à plein régime, avoir la plus grande capacité de raffinage de brut sur le continent africain. ■
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