El carácter de un hombre es su destino / HERÁCLITO
2/editorial
el horizonte
Lunes 4 de agosto de 2025
te sano” a los nuevoleoneses, según expresó ayer el propio gobernador... A esto habrá que agregar el ver cómo se piensan coordinar con la recién creada Fiscalía Ambien- tal, que depende del Fiscal General, pero que aún, extrañamente, no tie- ne un titular... ¡Uffff! Ah, y bueno, como reporta este medio... Este anuncio de la División Ambiental ocurre justamente cuan- do regresan a clases los estudian- tes de la UANL, que son más de 200 mil, y de los cuales cuando me- nos la mitad van al campus de Ciu- dad Universitaria donde tienen jun- to a uno de los mayores contami- nadores privados, que es Ternium, echándoles su CO2 y sus óxidos fe- rrosos toooodos los días... ¿Actuará con “garra” contra em- presas como Ternium, la nueva Divi- sión Ambiental?... ¡Ya lo veremos!. Interesante, que este fin de sema- na estuvo el alcalde de Escobedo Andrés Mijes revisando el proyec- to de lo que llaman el “Canadá City Center”... Se trata de un complejo que in- cluirá hoteles -ya está apuntado el Holiday Inn-, residencias, hospital, consultorios, oficinas, comercios, entretenimiento y áreas verdes... Y claro, lo quieren tener listo para junio del 2026, por aquello de los cientos de miles de visitantes que vendrán con motivo del Mundial 2026... Porque además los hoteles de lujo ya están todos separados para esas fechas, y aquí en Escobedo la idea es que en este Canadá City Center haya cuando menos un hotel cinco estrellas... Pues con eso de que Escobedo va a tener el Costco más grande de Latinoamérica, y ya están las mega bodegas de Amazon y otros pro- yectos ‘gigantes’, pues ahí le encar- go: Escobedo se está transforman- do vertiginosamente y convirtién- dose en un municipio en todo senti- do más atractivo... ¡Óraleeee!
t amaulipas
Puerto del Norte: la nueva puerta de México hacia Asia y Europa
Estratégica FRONTERA MARÍTIMA QUE REDEFINE LA CONEXIÓN GLOBAL DEL NORESTE MEXICANO. No todos los días nace un nuevo puerto en México. Y menos uno que apunte, con visión estratégica, hacia el corazón del comercio global entre ASIA, EUROPA Y AMÉRICA DEL NORTE.
de Monterrey a Matamoros redu- ce hasta cinco horas de trayecto en comparación con otros puertos como Altamira. Esto ahorra costos, mejora tiem- pos y atrae inversiones de indus- trias como la automotriz, la energé- tica y la agroindustrial, muchas de las cuales tienen como destino final los mercados asiáticos y europeos. Y aunque hoy no haya una ruta di- recta con Shanghái o Rotterdam, el puerto sí puede funcionar como es- labón clave de corredores globales, conectando con otros hubs maríti- mos del Golfo, y eventualmente, in- tegrándose a las nuevas rutas trans- continentales que el cambio climá- tico y la geopolítica están aceleran- do, como el Paso del Noroeste. Tamaulipas se mueve con rumbo y sin fracturas. Más allá de lo técnico y lo comer- cial, este evento deja una lección política profunda: cuando hay coor- dinación entre los tres niveles de gobierno y voluntad de integración con el sector privado y la ciudada- nía, el desarrollo no es solo posible: es inevitable. Matamoros no solo gana un puer- to. Gana posicionamiento, confian- za internacional, empleos y visión de futuro. Y Tamaulipas demuestra que puede ser el corazón logístico del noreste, una nueva frontera con Asia y Europa, no geográfica, sino económica. ¿Y ahora qué? El reto ahora es sostener el ritmo: conec- tar el puerto con el ferrocarril, for- talecer su seguridad jurídica y con- vertir su infraestructura en una mar- ca país. Y eso de la nueva ‘División Am- biental’ de Nuevo León, ¿con qué se come, exactamente?, pregunta- rá usted... Bueno, pues ahí le va, es- timado lector...
La comunicación oficial del esta- do lo define como “un modelo úni- co en el país, integrado por varias dependencias, y cuya premisa será la ejecución de acciones multidisci- plinarias e integrales para el cuida- do y protección del medio ambien- te, y que ayudará a mejorar la segu- ridad, movilidad y el aire del esta- do”... ¡Ufff! Las dependencias que lo inte- gran son: la Procuraduría Ambien- tal, la División [ambiental] de Fuer- za Civil, Protección Civil del Estado, la Agencia de la Calidad del Aire, la Agencia de Energías Renovables, Rangers de Parques y Vida Silves- tre, el IMA, Agua y Drenaje de Mon- terrey, FIDEURB y SIMEPRODE... ¡Óraleee! Y ya traducido al castellano de la grilla, amigo lector, en esencia le es- tán poniendo un “ejército” a la Se- cretaría del Medio Ambiente Esta- tal para que pueda ejecutar accio- nes, desde inspección y clausuras -pues incluyen desde policías esta- tales hasta inspectores de la Procu- raduría Ambiental y hasta “rangers” forestales, incluyendo el vasto per- sonal de Agua y Drenaje que pue- de ayudar a observar y reportar si- tuaciones-... O sea, le dan más “dientes” al en- clave ambiental del gobierno de Samuel García, en lo que parece ser un claro intento para agarrar más fuerza en este rubro, frente a los poquísimos inspectores que mane- jan las dependencias federales... Claro, el gran reto será jurídico, pues si bien el estado teóricamen- te no podría invadir las esferas am- bientales federales -donde están la mayor parte de las grandes indus- trias-, lo cierto es que ahora hay un artículo (el 44) en la nueva Cons-
grandes proyectos internacionales, apuesta aquí por una alianza pú- blico-privada que marcará prece- dentes. El contraalmirante Víctor Manuel Salas Hernández, director del Sec- tor Naval de Matamoros, no acudió solo para cumplir protocolo: su pre- sencia simboliza la protección ope- rativa y la garantía de seguridad que este puerto tendrá como in- fraestructura estratégica. El director general de la Adminis- tración Integral Tamaulipas, Gusta- vo Guzmán Fernández, completa el círculo institucional, al ser el puen- te entre los inversionistas y el terri- torio. Y no menos importante fue la presencia de dirigentes de orga- nismos empresariales, legisladores, personal de la API y sobre todo, los pobladores de Higuerillas y El Mezquital. Su parti- cipación representa el componente social del proyecto: una comunidad que no fue ignorada, sino integrada desde el diseño del puerto. Este modelo participativo genera arraigo y sostenibilidad. La frontera marítima que México esta ubicada frente al Golfo de Mé- xico y a minutos de la frontera con Texas, el Puerto del Norte ofrece ventajas logísticas que cambiarán las reglas del juego. Según datos de la Secretaría de Economía y analis- tas como Deloitte, México está vi- viendo un auge de relocalización in- dustrial por el fenómeno del near- shoring, y Tamaulipas se posiciona como punto nodal. Transportar productos des-
El Puerto del Norte, inaugurado este fin de semana en Matamoros, no es solo una obra de infraestruc- tura: es una apuesta de Estado, una señal de rumbo y un parteaguas para Tamaulipas. Bajo el liderazgo político del gobernador Américo Villarreal Anaya y con el respaldo decidido de la presidenta Claudia Sheinbaum, y la estabilidad regio- nal del alcalde de Matamoros, Beto Granados; el puerto se convierte en la plataforma logística más prome- tedora del noreste del país. Y fue precisamente en su apertura donde se reunieron las piezas clave que reflejan la profundidad y serie- dad del proyecto. La presencia del almirante José Barradas Cobos, subsecretario de Marina Mercante, y del capitán Ma- nuel Fernando Gutiérrez Gallardo, coordinador general de Puertos y Marina Mercante, dejó claro que el Estado mexicano está involucrado en cada paso técnico y estratégico del puerto. No es una concesión improvisada, ni una obra descolgada de la pla- neación nacional: es un proyecto articulado desde la Marina, con vi- sión soberana y propósito logístico. Por el lado empresarial, la figura de José Miguel Bejos, presidente del Consejo de Administración de Mota Engil México, y la participación de Javier García Bejos, director de Pro- yectos Especiales para Latinoaméri- ca, confirman el músculo financiero y de ingeniería detrás de esta pla- taforma. La empresa, con experiencia en
¡¡Yássas!!
titución de NL -la que generó Samuel- que “obliga al estado a brin- dar un medio ambien-
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El Horizonte La verdad como es, periódico diario, edición número 3,929 Lunes 4 de Agosto de 2025. Editor responsable: Luis José Padua Viñals. Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: 04-2012-112111115200-101 otorgada por el Indautor. Certificado de Licitud de Título y Contenido expedido por la Segob: 15778. Domicilio: Félix U. Gómez 405 Nte., Col. Obrera, Monterrey, NL, C.P. 64010. Distribuidor: El Horizonte Multimedia, S.A. de C.V., www.elhorizonte.mx, Teléfono: 81 -19-300-700. El Horizonte no es responsable por los comentarios y opiniones vertidos en los artículos; estos son responsabilidad de quienes los firman
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