las instalaciones actuales y, eventualmente, la construc- ción de otra planta en el mismo municipio, con el obje- tivo de alcanzar la cifra de dos millones de automóviles fabricados cada año en Nuevo León, una vez rebasada este año la marca del millón y medio de autos ensam- blados en la entidad. Por lo pronto, Hyundai Mobis, la filial proveedora de autopartes de Hyundai, instaló ya un centro de distribución en el parque industrial Interpuerto Monterrey, lo cual muestra que sigue adelante la estra- tegia de expansión de esas empresas en la región. Si el motor económico sigue funcionando, así lo hará la migración coreana impulsada por ese motor, conside- rando, además, la que no está directamente relacionada con las empresas automotrices. El impacto para los muni- cipios receptores, especialmente Pesquería, trae consigo aspectos disruptivos que no son fáciles de solucionar en cuanto a estructura municipal y a reservas territoriales para cubrir la demanda de viviendas, pues este hub auto- motriz en formación atrae igualmente a mexicanos y a otras nacionalidades. Fue a través de situaciones como la de la vulca- nizadora de Manuel que nació la expresión coloquial “Pescorea”: la nueva cara del municipio de Pesquería, llena de letreros en idioma coreano de una variedad de negocios que giran en torno a la planta armadora y su poderoso imán de posibles clientes. Sus propietarios son tanto personas mexicanas como coreanas; emprendedo- res pequeños y medianos que van siguiendo la huella de los corporativos internacionales en América Latina, pues Kia tiene plantas en Perú y Brasil. Se trata de migrantes coreanos que manejan el español y que ya conocen la idiosincrasia latina. Desde bares de “chimek” (pollo frito y cerveza, nuestro equivalente al tequila con botanas), talleres mecánicos y supermercados pequeños con productos y alimen- tos coreanos, hasta fábricas manufactureras de buen tamaño que manejan, por ejemplo, equipos resistentes a la intemperie para hacer ejercicio al aire libre, no tardó en
desbordarse la fiebre coreana desde Pesquería al muni- cipio vecino, mejor estructurado, de Apodaca. 4 Con mayor desarrollo urbano, vías de comunicación principales más fluidas y por ser la sede del Aeropuerto Internacional de Monterrey, de inmediato los residentes coreanos empezaron a instalarse en ese municipio que contaba ya con una oferta abundante de viviendas ade- cuadas al nivel solicitado, casi todas ellas en fracciona- mientos privados de acceso restringido, ubicados cerca de plazas comerciales, colegios privados y servicios de salud de alto nivel. Por ser una zona industrial, desde tiempo atrás se había detonado en el municipio apodaquense un boom de construcción de viviendas y servicios. Los desarrolladores urbanos construyeron, conforme al modelo descrito, conjuntos de viviendas en fracciona- mientos privados con acceso restringido y buenas viali- dades de acceso y salida. En el caso de Apodaca, el antiguo casco de hacienda urbano que dio origen al municipio cedió su antiguo predominio en la imagen de ese poblado para dar lugar, apenas a unas cuantas cuadras de la plaza principal, a los nuevos conjuntos residenciales edifica- dos sobre extensiones de antiguos campos de labranza. Los migrantes coreanos que decidieron instalarse en esa zona gustaban de las viviendas de interés medio ubicadas en colonias privadas. Quienes migraron desde países sudamericanos o fueron reinstalados por sus empresas desde Estados Unidos buscaban viviendas que tuvieran las características mencionadas en cuanto a ubicación, diseño moderno, confort (aire acondicionado o calefacción central) y amenidades y que contara con dos plantas, de preferencia, y espacio suficiente para la recreación casera. Quienes vienen desde Corea del Sur y no tenían anteriormente la experiencia de vida en el extranjero encontraron el estándar de vivienda media mexicano muy gratificante, considerando las superficies menores, en promedio, de sus viviendas en Corea del Sur. Al preguntarles sobre este tema, casi todos sus testimo- nios coincidían en eso. Por excepción, los altos ejecutivos
158 Vivienda Infonavit • DICIEMBRE 2022
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