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deten ein fest verbundenes Pärchen. Im Jahr 1955 stellte die Bundesbahn schließlich einen ersten Probewagen der vierachsigen Umbauwagenvariante vor. Die Vierachser- Umbauwagen sollten in den Folgejahren mit 1.822 gebauten Exemplaren zu Buche schla- gen.
Dabei erhielten die alten, aufgearbeiteten Untergestelle neue, geschweißte Aufbauten. Vorgenommen wurden die Umbauten von den DB-eigenen Ausbesserungswerken Han- nover-Leinhausen, Karlsruhe, Limburg, Lud- wigshafen, Neuaubing und Saarbrücken. Jeweils zwei kurzgekuppelte Dreiachser bil-
Im Bahnhof Wuppertal-Elberfeld rollt 64 276 (Bw Wuppertal-Vohwinkel) am 2. August 1954 mit einem aus drei nagelneuen Dreiachser-Pärchen gebildeten Leerwagenzug an den Bahnsteig. Möglicherweise handelte es sich hier um eine Vorstellungsfahrt der neuen Wagen bei der BD Wuppertal. Foto: Carl Bellingrodt, Eisenbahnstiftung
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