AVIACIÓN MILITAR
L os dias 4 y 15 de junio son las fechas para estar en San Javier y decir adiós a un avión mítico del Ejér- cito del Aire y del Espa- cio, el CASA C-101; y a una igualmente mítica Patru- lla Águila, al menos como la he- mos conocido durante 40 años. Una patrulla acrobática que debutaba el 14 de junio de 1985 en Jerez de la Fronte- ra. Entonces contaba con con cinco CASA C-101. Después llegarían un sexto y un sépti- mo avión ya en 1988. Humo, primero blanco, y después rojo y amarillo des- de 1992. Una decoración espe- cial en 1991, y más de 500 exhi- biciones (170 de ellas fuera de España), con más de 100 pilo- tos, y muchos más mecánicos y personal de apoyo. Una patrulla acrobática que se ha ganado en este tiempo un lugar entre las más impor- tantes del mundo, y que tie- ne una peculiaridad que tam- bién la hace única. Sus pilotos no lo son a tiempo completo. Son profesores de la Academia General del Aire y del Espacio (AGA), lo que sigue siendo su principal profesión. En el Ejército del Aire varias unidades habían tenido equi- pos de demostración. Pero no fue hasta 1956 cuando se creó la Patrulla Ascua, nombre adopta-
Águila desaparece pero no muere 40 AÑOS DE LA PATRULLA ÁGUILA 40 años después de su primera demostración aérea, la Patrulla Águila entrará en una fase de invernación para resurgir cual ave Fénix con el
PC-21 en un par de años. Luis Calvo | Fotos: Ejército del Aire
70 | FLYNEWS | NÚMERO 127
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