CAN 2025 - M ONDIAL 2030
Autoroutes du Maroc
Près de 8 milliards de dirhams d’investissements prévus à horizon 2027
Le programme d’investissement de la Société nationale des autoroutes du Maroc devrait atteindre 7,74 milliards de dirhams sur la période 2025-2027, selon le rapport sur les établissements et entreprises publics (EEP) qui accompagne le projet de Loi de Finances pour 2025.
Fès-Oujda. Actuellement en cours, il comprend un premier tronçon de 27 km en construction pour 2,3 milliards de dirhams. Une fois achevée, cette infras- tructure facilitera les échanges commer- ciaux et améliorera l’accessibilité des régions concernées. L’autre chantier clé est l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, longue de 30 km et évaluée à 2,5 milliards de dirhams. Conçue pour réduire la pression du trafic sur Casablanca, elle offrira une alternative pour les usagers se rendant vers le Sud sans traverser la ville, contri- buant ainsi à fluidifier les déplacements et désengorger les axes existants. La nouvelle autoroute continentale Rabat-Casablanca, d’une longueur de 60 km et d’un coût estimé à 5 milliards de dirhams, vise à atténuer la conges- tion sur le corridor actuel. Ce projet apportera une solution durable pour gérer les flux croissants de trafic entre ces deux villes stratégiques, soulageant une des routes les plus fréquentées du pays. L’entretien des infrastructures existantes demeure une priorité pour garantir la sécurité et le confort des usa- gers. La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) consacre un budget annuel de 500 millions de dirhams aux réparations majeures de la chaussée. Entre 2021 et 2024, plusieurs tronçons autoroutiers ont fait l’objet de travaux de renforcement, témoignant de l’enga- gement du Royaume à maintenir des standards de qualité élevés. Le ministre a également évoqué des projets en phase d’étude, tels que les autoroutes Marrakech-Béni Mellal, Béni Mellal-Fès-Meknès, le périphérique d’Agadir, et celle reliant Fès-Meknès à Tanger-Tétouan. Ces initiatives s’ins- crivent dans la volonté du Maroc de renforcer continuellement son réseau autoroutier pour accompagner sa crois- sance économique et répondre aux défis de la mobilité à long terme.
C
e programme, composé de près de 2,66 Mds de dirhams pour 2025, 2,45 Mds de dirhams pour 2026 et 2,63
nées. L’objectif est la mise au point du nouveau programme d’aménagement et d’investissement, et de son plan de financement. Ce programme entre dans le cadre des travaux de préparation de la Coupe du monde 2030. Plus tôt dans l’année, le ministre de l’Equipement, Nizar Baraka, a expliqué au Parlement qu’il faut poursuivre les efforts pour moderniser et entretenir les infrastructures routières au Maroc, en garantissant des normes élevées de sécurité et de fluidité du trafic. Les pro- jets en cours et à venir répondent à ces exigences, tout en soutenant le dyna- misme économique du pays. Parmi les initiatives majeures, le ministre a mis en avant l’autoroute reliant Guercif à Nador. Ce projet, d’une longueur de 104 km et d’un coût estimé à 7 milliards de dirhams, connectera le «Port de Nador West Med» à l’autoroute
Mds pour 2027, prévoit essentiellement la réalisation de la continentale Rabat- Casablanca, la construction du projet Tit Mellil-Berrechid et la réalisation des nœuds de Sidi Maârouf et Ain Harouda. Au titre des six premiers mois de 2024, le programme d’investissement, réalisé à hauteur de 42% des prévisions budgé- taires, a atteint 853 millions de dirhams (MDH). Par ailleurs, et suite au mes- sage du Roi Mohammed VI, adressé le 8 novembre 2023 aux participants à la 4 ème édition du Forum pour l’investis- sement en Afrique, annonçant l’exten- sion du réseau autoroutier à 3.000 km à l’horizon 2030, soit plus de 1.000 km de nouvelles autoroutes, les concertations sont en cours entre les parties concer-
Il faut poursuivre les efforts pour moderniser et entretenir les infrastructures routières au Maroc, en ga- rantissant des normes élevées de sécurité et de fluidité du trafic.
FINANCES NEWS HEBDO / HORS-SÉRIE N°48 46
Made with FlippingBook flipbook maker