Eje calle Maipú –Mall Para este tramo se busca mejorar las condicio- nes para el tránsito peatonal a lo largo de todo el eje, proponiendo diferentes perfiles para cada uno de sus tramos según la intensidad de usos que presentan en la actualidad. Se propone la peatonalización total de la calle Maipú hasta la Plaza Sotomayor, integrando este nuevo paseo a la principal red peatonal del sector centro conformada por los ejes Matta y Prat. En los barrios altos, la intervención sirve a una zona mayoritariamente residencial, donde se mejora la condición de las aceras incorporan- do arborización y privilegiando la continuidad de las veredas y cruces peatonales. En el sector centro, se toma en considera- ción su carácter más comercial y de servicios, proponiendo un boulevard con veredas más despejadas, que permitan grandes afluencias en épocas de mayor intensidad de uso, así como la evacuación por emergencias. Para el cruce peatonal de la costanera entre calle Maipú y el mall se propone un paso a nivel de las aceras, homologando la intersección com- pleta para formar una gran plaza que integra el bandejón central. Se incorpora además arbori- zación y estructuras que proveen sombra en el cruce, permitiendo su uso para otras actividades comerciales y recreativas. / Maipú street – Mall axis For this section, the aim is to improve the con- ditions for pedestrian traffic along the entire axis, proposing different patterns for each of its sections according to the intensity of use they currently present. The project proposes the total pedestrianization of Maipú Street up to Sotomayor Square, integrating this new walkway to the main pedestrian network of the center sector formed by the Matta and Prat axes. In the higher neighborhoods, the intervention serves a mainly residential zone, where the si- dewalks´ condition is improved by planting trees and privileging the continuity of the sidewalks and crosswalks. In the central sector, a more commercial and service character is taken into account, proposing a boulevard with clearer paths, which allow large influxes at periods of higher demand, as well as emergency evacuation. For the waterfront´s crosswalk between Mai- pú street and the mall, a crossing at sidewalk level is proposed, unifying the complete inter- section to form a large square that integrates the central median. It also incorporates trees and structures that provide shade to the in- tersection, allowing it to be used for other commercial and recreational activities. /
Corte intersección Maipu-Mall / Corte intersección Maipu-Mall
Corte bandejón Maipu-Mall / Maipu-Mall intersection section
Para este tramo se busca mejorar las condiciones para el tránsito peatonal a lo largo de todo el eje, proponiendo diferentes perfiles para cada uno de sus tramos según la intensidad de usos que presentan en la actualidad. For this section, the aim is to improve the conditions for pedestrian traffic along the entire axis, proposing different patterns for each of its sections according to the intensity of use that they currently present.
↦ Paseo peatonal del eje calle Maipú-Mall.
Pedestrian promenade on the Maipú street -Mall axis.
↦ 193
Concursos / Competitions
Made with FlippingBook Online newsletter maker