I. REMEDIACIÓN DE SUELOS. REGENERAR 48 HECTÁREAS EN EL CENTRO DE LA CIUDAD
E
ste proyecto de reconversión tiene como objetivo transformar los patios ferrovia- rios donde se encuentran las actuales instalaciones de la compañía Ferrocarril Antofagasta Bolivia (FCAB), en un nuevo espacio urbano sostenible. Por más de 135 años, los patios ferro- viarios han estado dedicados a las labores
y actividades de carga ferroviaria. Se trata de una estructura continua de espacios situados en el centro de la ciudad que abarca un área de 48 hectáreas aproximadamente y que son conocidos como Patio Norte, Patio Sur, Patio Bellavista y Patio Antofagasta. La reconversión de este espacio se inscribe en una iniciativa de economía circular que busca ser un referente en el manejo de cierres de indus- trias urbanas. Tras el debido estudio de impacto ambiental (EIA), se obtuvo la aprobación para la remediación de sus suelos, obra que iniciará su ejecución a fines de 2023, y que será una de las primeras en su tipo a nivel nacional. 1 Proyecto Habilitación de Suelos de Patios Ferroviarios La habilitación de los suelos de los patios ferrovia- rios es la primera etapa para continuar, posterior- mente, con el desarrollo de las siguientes dos fases del plan: el traslado progresivo de las operaciones y el desarrollo urbano. Este es un trabajo a largo plazo, proyectado en un período de 10 años que se llevará a cabo por etapas. La remediación de suelos tiene como objetivo habilitar los patios ferroviarios de Antofagasta para un uso distinto al relacionado con el transporte de cargas mineras, lo que se concretará a través de tres proyectos. Estos son: la habilitación de suelos de los patios ferroviarios, el traslado progresivo de operaciones y la etapa de urbanización. En primer término, se realizó un estudio de caracterización que permitió determinar las me- didas de remediación necesarias. El estudio reveló la presencia de metales propios de la actividad industrial y minera relacionada con el ferrocarril, los cuales cumplen con todas las normativas para su desempeño industrial y se entienden en el contexto de una empresa que ha funcionado por más de 135 años en las zonas estudiadas. La caracterización ambiental y el diseño del proyecto de remediación fueron desarrollados en base a la Guía metodológica para la gestión de suelos con potencial presencia de contaminantes del Ministerio del Medio Ambiente, y de acuerdo 1 El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la primera etapa del Plan de Reconversión de Patios Ferroviarios, obtuvo su Resolución de Calificación Ambiental a través de la Resolu- ción Exenta N°237, del 23 de junio de 2021, de la Comisión de Evaluación, Región de Antofagasta (“RCA N°23/2021”), que califica ambientalmente favorable el proyecto de “Ha- bilitación de Suelos de Patios Ferroviarios”.
Q Plano de las superficies de los cuatro Patios Ferroviarios de Antofagasta. Q Plan of the surfaces of the four Railway Yards in Antofagasta.
I. SOIL REMEDIATION. REGENERATING 48 HECTARES IN DOWNTOWN AREA
Rail Yard Soil Rehabilitation Project Developing the railyard soil is the first step in order to continue developing the next two phases of the plan: the progressive relocation of opera- tions, and urban development. This is a long-term project, projected over 10 years and to be carried out in stages. The purpose of soil remediation is to enable Antofagasta's rail yards to be used for a purpose other than that related to the transportation of mining cargo, which will be carried out through three projects. These are the rail yard´s soil reme- diation, the progressive relocation of operations, and the urbanization stage. First, a characterization study was conducted to determine the necessary remediation measures. The study revealed the presence of metals typical of industrial and mining activity related to the
T
he purpose of this conversion project is to transform the railway yards where the current Ferrocarril Antofagasta Bolivia (FCAB) facilities are located into a new sustainable urban space. For more than 135 years, the railroad yards have been dedicated to railroad cargo work and activities. It is a continu-
ous structure of spaces located in downtown that covers an area of approximately 48 hectares and is known as Patio Norte, Patio Sur, Patio Bellavista, and Patio Antofagasta. The reconversion of this space is part of a circular economy initiative that seeks to be a benchmark in the management of urban indus- trial closures. Following the environmental im- pact assessment (EIA), approval was obtained for soil remediation, a project that will begin in late 2023 and will be one of the first of its kind in the country. 1
1 The Environmental Impact Assessment (EIA) of the first stage of the Railway Yard Reconversion Plan, obtained its Environmental Qualification Resolution through Exempt Resolution No. 237, dated June 23, 2021, of the Evaluation Commission, Antofagasta Region ("RCA No. 23/2021"), which qualifies environmentally favorable for the project "Enabling Railway Yard Soils”.
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Reportaje / Feature Article
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