El mercado de Por- to Alegre (1970) es una obra de vastas dimensiones, para lo cual debió competir con grandes empre- sas brasileñas que trabajaban con acero y hormigón armado. En este mercado ma- yorista se utilizaron bóvedas autoportan-
of 400,000 m 2 that is made up of a producers' pavilion, merchants' pavilions, and an access portico. The Omnibus Terminal in Salto (1973) is an excellent example of his famous cantilevered self-supporting ceramic vaults that only rest on a line of pillars centered on the valleys, thus leaving a large area of approximately 1,000 m 2 free for bus loading and passenger waiting. In this project, he worked with Architect Nestor J. Minutti. The Ayuí Parador (1976), also in Salto, is in Dieste's words a “modest example of a fertile idea: a roof with large circular surfaces with a suc- cession of cones. The bending produced by the overhang makes the edge band, otherwise indispensable to absorb the load, unnecessary. The overall structure is thus self-stressed, with no traction other than that due to the bending of the overhanging slab of the eaves”. The department (corresponds to what is called community in Chile) of Salto has an invaluable collection of the engineer´s works, among which are several industrial warehouses. As a tribute to him, some vaults that he built for the Barbieri y Leggiere service station were moved, as if it were an urban sculpture, to the intersection of two national routes, N ° 3 and N ° 31, at the entrance to the city of Salto, capital of the department. It is called "The door of wisdom." It is also popularly known as "The Seagull" for its resemblance to a bird that spreads its wings when flying. His interest in sculpture is also present in the Water Fountain that Dieste designed as a tribute to doctor Julio Cesar García Otero, enhancing an urban space with an exceptional landscape: Grauert Park, located in the heritage neighborhood of Carrasco, Montevideo. The Montevideo depósito del puerto (1978) is a work awarded by tender because he considered maintaining the old brick warehouse structure while the other bidders proposed to demolish the existing one. Dieste maintained the brick masonry walls and covered them with 50-meter-long reinforced ceramic shells with a metal tensor at the bottom. The work in total is 4,200 m 2 and is located in the Port of Montevideo. The engineer´s numerous water towers stand out among his work, both for their innovative construction system and for the use of brick. Each of them, very unique and denotes the author´s skill and ingenuity, and stand as landscape landmarks. The vast majority of his works were built by the Dieste y Montañez S.A. company, which explains, to a large
“Parte del desasosiego moderno se debe a la ausencia de expresividad legítima, a que nos rodean cosas que ostentan un hermetismo que es la negación de lo que supondría la fraternidad que damos por supuesta y que naturalmente debería leerse en la obra del hombre en el espacio”.
tes de cerámica armada que Dieste y Montañez desarrollaron en con- junto con Maximiliano Fayet y Claudio Araujo a fines de los años 60. Tiene una superficie de 400.000 m 2 , que se compone de un pabellón de productores, pabellones de comerciantes y un pórtico de acceso. La Terminal de ómnibus de Salto (1973) es un excelente ejemplo de sus famosas bóvedas de cerámica autoportantes voladas que solo se apoyan en una línea de pilares centrados en los valles y de esa for- ma dejan libre una gran área de aproximadamente 1.000 m 2 para las maniobras de los buses y la espera de los pasajeros. En este proyecto trabajó con el arquitecto Néstor J. Minutti. El parador Ayuí (1976), también en Salto, es en palabras de Dieste un “modesto ejemplo de una idea fértil: una cubierta de grandes superfi- cies circulares con una sucesión de conos. El flector producido por el vuelo hace innecesario el zuncho de borde, de otro modo indispensable, para absorber los empujes. La estructura global resulta de este modo autopretensada, no habiendo otras tracciones que las debidas a los flectores de losa volada del alero”. El departamento (corresponde a lo que se llama comuna en Chile) de Salto posee una invaluable colección de obras del ingeniero, entre las que se encuentran varios depósitos industriales. En homenaje a él se trasladaron, como si fuera una escultura urbana, unas bóvedas que construyó para la estación de servicio Barbieri y Leggiere a la in- tersección de dos rutas nacionales, la N° 3 y N° 31, a la entrada de la ciudad de Salto, capital del departamento. Se denomina “La puerta de la sabiduría”. Populamente también se la conoce como “La gaviota” por su parecido a un ave que despliega sus alas al volar.
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AOA / n°45
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