PROYECTO PROJECT
ESPACIO ABIERTO
ESPACIO CONSTRUIDO
BORDES
Madera
Metal
Concreto
Roca
GRADIENTE URBANA
URBAN GRADIENT
Se propone el diseño de un proceso bajo el concepto de Gradiente urbana, entendiendo la mutación desde una trama urbana densa que responde a las realidades de la ciudad colindante para pasar a una lógica ecológica donde los usos, dimensiones y estructuras reflejan los requerimientos de hábitat y resiliencia del ecosistema marino. La configuración de la trama de espacio urbano y estructura de movilidad plantea el desarrollo de una matriz cartesiana que comienza desde una densidad de unidades para descolgarse hacia elementos de mayor envergadura, con el fin de integrarse a las dinámicas sociales y ecológicas del entorno. Esta matriz se descompone desde una perspectiva ambiental, integrando una red de drenajes vegetados ( bioswales ) que permiten administrar el manejo de aguas lluvia junto a la purificación y recarga de napas freáticas, que desembocan en humedales artificiales los cuales actúan como última estación de depuración de las aguas y, a su vez, como esponjas que permiten regular y mediar las alzas de mareas y riesgos de marejadas. Estos sistemas naturales consolidan una red de espacios públicos operativos-productivos, pasando desde plazas públicas de encuentro hacia espacios de producción agrícola y acuícola, generando una lógica de producción local que potencia la economía circular de la ciudad. El concepto de gradiente busca también generar mayor diversidad de escalas, espacios públicos y modelos de edificación, reconfigurando usos, actividades y rangos sociales existentes en esta nueva ciudad. Se focaliza en incentivar una diversidad tipológica y social de manera de romper con el dilema de las ciudades planificadas -las cuales por búsqueda de un orden tienden a perder diversidad-, para pasar a una urbe de rincones, nichos y estructuras a escala humana que potencien la vida social, y por ende una cultura democrática de encuentros.
The proposed design process falls under the concept of urban gradient, understanding a mutation from a dense urban plot that responds to the realities of the neighboring city to an ecological logic where the uses, dimensions and structures reflect the requirements of habitat and resilience of the marine ecosystem. The configuration of the network of urban space and mobility structure develops a Cartesian matrix that begins in a dense group of units and evolves towards larger elements, in order to integrate with the social and ecological dynamics of the environment. This matrix is composed, from an environmental perspective, by a network of green drainage fields (bioswales) that allow the management of rainwater and the purification and replenishment of groundwater, which flow into artificial wetlands that act as the last station of water treatment, and, in turn, as sponges that regulate and mediate tidal rises and the risk of tidal waves. These natural systems consolidate a network of operational- productive public spaces, going from public meeting places to spaces of agricultural and aquaculture production, generating a logic of local production that enhances the circular economy of the city. The concept of gradient also seeks to generate a greater diversity of scales, public spaces and building models, allowing to reconfigure existing uses, activities and social ranges in this new city. It focuses on allowing a typological and social diversity in order to break with the dilemma of planned cities - which in the search of an order tend to lose diversity -, to move to a city of places, niches and structures at a human scale that empower social life, and therefore a democratic culture of encounters.
Suelo
CASO: PUERTO DE NORDHAVN, COPENHAGUE, DINAMARCA
CASE: PORT OF NORDHAVN, COPENHAGEN, DENMARK
Nordhavn es el puerto al norte del casco histórico de la capital danesa. El predio de 200 ha está viviendo un proceso de transformación desde un uso industrial logístico a una zona de expansión y reconversión urbana. Como caso de estudio se plantea el desarrollo de un nuevo centro urbano con más de 4 millones de metros cuadrados de nuevas viviendas, usos comerciales y equipamiento junto a la consolidación de espacios públicos emblemáticos para la ciudad, todos coordinados bajo la lógica de “la ciudad sustentable para el futuro”. Se busca desarrollar un diseño urbano de vanguardia que permita consolidar una ciudad ecológica, inclusiva, orientada al agua, dinámica, con diversidad de opciones de movilidad y que incorpore soluciones tecnológicas y sustentables. El objetivo final es desarrollar un centro urbano de clase mundial que atraiga nuevos residentes, comercio e inversiones para Copenhague con fuerte énfasis en el medioambiente, las personas y la vida urbana.
Nordhavn is the port to the north of the historic center of the Danish capital. The 200-hectare plot is undergoing a process of transformation from a logistics industrial use to an area of u rban expansion and reconversion. The case study proposes the development of a new urban center with more than 4 million square meters of new housing, commercial uses and facilities, together with the consolidation of significant public spaces for the city, all coordinated under the logic of “the sustainable city for the future”. The aim is to develop an avant-garde urban plan that allows the consolidation of an ecological, inclusive, water-oriented, dynamic city, with a diversity of mobility options and incorporating technological and sustainable solutions. The ultimate goal is to develop a world-class urban center that attracts new residents, commerce and investments for Copenhagen with strong emphasis on the environment, people and urban life.
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