ARQUITECTURA MODERNA LATINOAMERICANA LATIN AMERICAN MODERN ARCHITECTURE
Edificio Ciudad Universitaria de Tucumán, bloque largo.
Las demandas de ese proceso de urbanización motivaron también la conciencia de la necesidad de una nueva economía, basada en el rol protagónico de la industria y la energía, así como de una nueva sociedad, cuya característica central era ser urbana. El paradigma del desarrollo impulsó nuevas ideas en casi todos los planos, y otorgó a la ciudad un papel clave en la estructura territorial y demográfica. La obra pública y la construcción se concibieron como motores de ese desarrollo y la vialidad como integradora de la economía. La construcción en gran escala de viviendas y la difusión de los equipamientos públicos -de educación, salud y deporte- se convirtieron en la posibilidad de generar urbanidad hasta en los más recónditos lugares del país. Este paradigma era compartido no solo por los arquitectos, sino también por quienes requerían de sus servicios profesionales. Las posibilidades reales de concretar ampliaron a la vez las posibilidades de concepción de la arquitectura como disciplina transformadora de la sociedad. La arquitectura se tornó radicalmente un soporte calificado para disponer formal y materialmente de los medios a fin de que los lugares pudieran ser utilizados de variadas formas, posibilitando el desarrollo de actividades sociales. Las obras -de las que aquí solo se muestran unas pocas- propusieron una confianza en los elementos arquitectónicos -el bloque, el techo, la viga, el suelo- como entidades operativas tanto en condición urbana como en condición de autonomía, y en los componentes materiales y constructivos, como portadores de un valor comunicativo y representativo residente en su capacidad tectónica. Esta concepción de la arquitectura asumió, por un lado, una cierta explosión de la escala con la correspondiente necesidad de asignar a los componentes arquitectónicos, programáticos y/o estructurales, una capacidad para manifestarse en la escala urbana, incluida la dimensión tectónica; por otro lado, una cierta expectativa de superación de la distinción entre edificio y ciudad, cuya respuesta será una clase de ‘solidaridad’ entre arquitectura e infraestructura.
The demands of this urbanization process also motivated awareness of the need for a new economy, based on the leading role of industry and energy, as well as a new society, whose essential feature was to be urban. The development paradigm promoted new ideas in almost every field, and gave the city a key role in the territorial and demographic structure. Public works and construction were conceived as engines of this development and road infrastructure as an integrator of the economy. The large-scale construction of homes and the expansion of public facilities -for education, health and sports- became the facilitator for urban generation even in the most remote parts of the country. This paradigm was shared not only by architects, but also by those who required their professional services. The possibilities of realization broadened at the same time the possibilities of architectural concepts capable of social transformation. Architecture became a radically qualified medium to manage resources formally and materially so that urban spaces could be used in various forms, enabling the development of social activities. The realizations -of which only a few are shown here- generated confidence in architectural elements -the block, the roof, the beam, the ground- as operating entities both in an urban and in a free-standing condition, and in the material and constructive components, as conveyors of a communicative and representative value inherent in its tectonic capacity. This understanding of architecture, on the one hand, dealt with a certain explosion of scale, with the corresponding need to endow the architectural, programmatic and/ or structural components with a capacity to manifest on an urban scale, including the tectonic dimension. On the other hand, a certain expectation of overcoming the distinction between building and city, whose result would become a kind of ‘solidarity’ between architecture and infrastructure.
ANTICIPATORY PROJECTS: REPEAT, HANG, COVER
PROYECTOS ANTICIPATORIOS: REPETIR, COLGAR, CUBRIR
A series of projects anticipated the explorations that later would masterfully take shape in paradigmatic works of Argentinean architecture. At the same time, they anticipated the role architecture could play as an infrastructure-generating resource to give order and meaning to an urban world different from the existing one, and that formally defied any previous concept. In them, the idea of the project was dominated by a basic structural idea, which subordinated the formal decisions and was at the same time guided by the dimensions related to the territory, and that allowed the generation of an urban world as an internal program. The project of the University City of Tucumán (1947-50) radically defied the existing project notions, giving architecture an urban dimension. This became materialized through a series of ideas associated with the size of the operations and the value of infrastructure assigned to its parts 1 . In the studies and architecture and construction projects, many intervened, among others, Caminos, Catalano, Sacriste, Tedeschi, Vivanco, Zalba, and Oberti 2 . Some of them had integrated the Grupo Austral, claiming a local way of doing modern architecture. Meanwhile, Oberti would work with Nervi in the structural lab.
Una serie de proyectos anticiparon las búsquedas que posteriormente tomaron forma magistralmente en obras paradigmáticas de la arquitectura argentina. A la vez, adelantaron el rol que esta podría asumir como clave generadora de infraestructura para dar orden y sentido a un mundo urbano diferente al preexistente, y que desafiaba formalmente toda concepción anterior. En ellos, la concepción del proyecto estaba dominada por una idea estructural de base, que supeditaba las decisiones formales y estaba a la vez guiada por el valor del tamaño en relación a condiciones territoriales, y que permitía la generación de un programa interior de un mundo urbano. El proyecto de la Ciudad Universitaria de Tucumán (1947-50) desafió radicalmente las nociones proyectuales vigentes para otorgar a la arquitectura un valor urbano. Lo hizo por medio de una serie de ideas asociadas al tamaño de sus operaciones y al valor de infraestructura que entregaron a sus partes 1 . En los estudios y proyectos de arquitectura y construcción intervinieron, entre otros, Caminos, Catalano, Sacriste, Tedeschi, Vivanco, Zalba, y Oberti 2 . Algunos de ellos habían integrado el Grupo Austral, reivindicando una manera local de hacer arquitectura moderna. En tanto, Oberti trabajaría con Nervi en el laboratorio estructural.
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