Reportaje / Feature Article
PROYECTO DE RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS EN VALPARAÍSO, PROGRAMA PRDUV / VALPARAISO'S URBAN SPACE RECOVERY PROJECT, PRDUV PROGRAM
PRÁCTICAS ALTERNATIVAS PARA EL DISEÑO DEL ESPACIO PÚBLICO COMO INFRAESTRUCTURA
Antonio Lipthay. Arquitecto de la Pontificia Uni- versidad Católica (PUC), 1997, y MSc The London School of Economics & Political Science UK, 2001. Fundó Mobil Arquitectos en 2006. Hoy ejerce de forma independiente y es director del programa de Magister en Proyecto urbano PUC. Ha desarrollado conjuntos habitacionales, el diseño de las 10 estaciones para la línea 6 del metro de Santiago, el rediseño de la plaza y estación de metro en Maipú, las Clínicas Mutual, Bicentenario, Las Condes, Bupa y RedUC, el diseño del Hospital Barros Luco, y ha dado asesoría en diversos planes maestros en Chile y fuera del país. Información del proyecto Arquitectos: Antonio Lipthay + Mobil Arquitectos. Arquitectos asociados: Cecilia Puga, Guillermo Jullian (QEPD). Arquitecta colaboradora : Sofía Armanet. Mandante: Programa PRDUV, Valparaíso. Fondos: Secretaría General de la República de Chile. Fecha de diseño: 2006 a 2007. Fecha de obra: 2010 a 2011. Consultores asociados: Equipo Instituto de Geografía UC, Ingeniería y Topografía de Ernesto Gómez; Pavimentación de Juan Pablo Molina Antonio Lipthay. Architect from Pontificia Uni- versidad Católica (PUC), 1997, and an MSc from the London School of Economics & Political Science UK, 2001. He founded Mobil Arquitectos in 2006. Today he works independently and is the director of the Master's program in Urban Design at PUC. He has developed housing developments, designed 10 stations for line 6 of the Santiago subway, redesigned the plaza and subway station in Maipú, the Mutual, Bicentenario, Las Condes, Bupa, and RedUC Clinics, designed the Barros Luco Hospital, and provided advice on several master plans in Chile and abroad. Project information Architects: Antonio Lipthay + Mobil Arquitectos. Associated architects: Cecilia Puga, Guillermo Jullian (QEPD). Collaborating architect : Sofía Armanet. Client: Programa PRDUV, Valparaíso. Funds: Secretaría General de la República de Chile. Design date: 2006 a 2007. Construction date: 2010 a 2011. Associated consultants Equipo Instituto de Geografía UC, Ingeniería y Topografía de Ernesto Gómez; Pavimentación de Juan Pablo Molina
nte la evidencia de la expansión vo- luminosa y acelerada dentro de la ciudad, concentrada en tan solo un par de años (a partir del estallido social y durante la pandemia) y liderada por comunidades organizadas en campamentos y tomas de terreno, es posible sostener que la construcción futura de la ciudad ya se aborda de una manera distinta. Hablamos de un sistema hibrido, en la cual la producción, reparación y reurbanización del espacio urbano es producto de operaciones simultáneas o yuxtapuestas y, en algunos casos, polémicas, en donde la comunidad construye su hábitat de manera autónoma, y en donde el Estado aún no ha sido capaz de reaccionar ante esta realidad que desborda los parámetros formales y en donde su rol, posiblemente, se deberá adaptar para permitir la consolidación de prácticas que emergen de esta nueva realidad. Frente a esto, los proyectos que aquí se presentan sirven como un antecedente, ya que, si bien surgen y se desarrollan dentro de un marco altamente institucionalizado, el resultado concreto y las operaciones de diseño fueron teorizadas y ejecutadas con una mirada alternativa. A
iven the evidence of the city's s voluminous and accelerated expansion, concentrated over just a couple of years (since the social outbreak and during the pandemic) and led by communities orga- nized in camps and land seizures, it is possible to argue that the city's future construction is already being approached differently. We speak of a hybrid system, in which the production, repair, and redevelopment of urban space is the product of simultaneous or juxtaposed and, in some cases, polemic operations, where the community builds its habitat autonomously, and where the State has not yet been able to react to the reality that surpasses the formal parameters and where its role, possibly, must be adapted to permit the consolidation of practices that emerge from this new reality. Because of this, the projects presented here serve as a precedent, since, although they emerge and are developed within a highly institutionalized framework, the concrete results and design operations were theorized and executed with an alternative point of view. G
↥ Antiguamente una vía adoquinada de
SOCIAL Alternative
pendientes fuertes que fue acondicionada como una gran escalera con rampas laterales. Debajo del sistema de escaleras y plataformas que conectan con los accesos de las viviendas se instaló un sistema de canalización de aguas lluvias. Formerly a paved road with steep slopes that was converted into a large stairway with lateral ramps. A rainwater channeling system was installed under the stairs and platforms that connect to the entrances of the houses.
Practices for the Design of Public Space as Social Infrastructure
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AOA / n°47
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