Systèmes de pavés de béton segmentés Les pavés et les dalles peuvent être installés sur différents types de surfaces. On peut les installer au niveau du sol naturel, ou sur une route en béton ou en asphalte. On peut aussi les installer au-dessus du niveau du sol, sur un patio en béton ou sur un toit-terrasse. Les deux pages suivantes fournissent des conseils pour la majorité de ces pratiques d’installation, tandis que les renseignements sur les utilisations de l’ensemble de pilier sont abordés à la page 09. Les détails, les spécifications des matériaux et les exigences d’essai CAD, ainsi que les directives d’installation pour chaque option sont disponibles en ligne ou sur demande.
TOUS CES DÉTAILS SONT DISPONIBLES EN LIGNE!
MISE EN PLACE DE SABLE SUR LE SOL DE LA FONDATION
APPLICATIONS APPROPRIÉES : La plupart des voies de circulation de véhicules ou de piétons. AVANTAGE : Installation économique. NOTES DE CONCEPTION : Consulter la norme ASCE 58-16 pour connaître l’épaisseur de la couche de base recommandée en fonction des conditions de circulation et du type de sol de fondation. Nécessité d’une séparation géotextile en fonction du type de sol de fondation. Sur des sols compacts (comme l’argile), il se peut que des drainages souterrains soient nécessaires. NOTES SUR L’INSTALLATION : S’assurer que le sol de fondation est bien compacté avant de commencer la mise en place de la pierre granulaire A. Consulter l’ICPI (Interlocking Concrete Pavement Institute) pour les pratiques d’installation recommandées. SAND SET ON SUBGRADE
Remplir les joints avec du sable de jointoiement
Pente minimale de 2 % vers l'égout pluvial
Lit de sable d’une épaisseur de 25 mm
Couche de pierre granulaire A (ou l’équivalent) d’au moins 150 mm
Sol de fondation naturel compacté
Toile de séparation géotextile en option
PIERRE PERMÉABLE MISE EN PLACE SUR LE SOL DE FONDATION
APPLICATIONS APPROPRIÉES : La plupart des projets pour piétons et véhicules pour lesquels la gestion des eaux pluviales est également un objectif. AVANTAGE : Utilise le même espace pour la gestion de la circulation ou du stationnement et des eaux pluviales, ce qui libère de l’espace à des fins génératrices de revenus. NOTES DE CONCEPTION : Consulter la norme ASCE 68-18 pour connaître l’épaisseur de la couche de base recommandée en fonction des objectifs de gestion des eaux pluviales, des conditions de circulation et du type de sol de fondation. PERMEABLE STONE SET ON SUBGRADE
Remplir les joints avec de la pierre de décantation ASTM 8 (ou l’équivalent) Couche de pierre de décantation ASTM 8 (ou l’équivalent) de 50 mm
Couche de pierre de décantation ASTM 57 (ou l’équivalent) de 100 mm
Épaisseur de la couche de pierre de décantation ASTM 2 (ou l’équivalent) variant en fonction de la con guration du site
Nécessite une séparation géotextile ou un revêtement, ainsi que des drains souterrains, selon les conditions du site. Voir la page 12 pour en savoir davantage. NOTES SUR L’INSTALLATION : Consulter le personnel de Oaks au sujet de la formation des entrepreneurs pour s’assurer du respect des bonnes pratiques d’installation. COUCHE DE SABLE POSÉE SUR DU BÉTON OU DE L’ASPHALTE AU NIVEAU DU SOL Géotextile ou revêtement en option (pour plus de détails, allez à la page 14)
APPLICATIONS APPROPRIÉES : Recommandé sur les sols naturels faibles. Couche de bitume pour les zones à forte circulation, les passages pour piétons ou les intersections. AVANTAGE : Combine les avantages structuraux du béton ou de l’asphalte avec l’esthétique des pavés et des dalles. NOTES DE CONCEPTION : Des trous de drainage sont nécessaires sur toute la surface de la chaussée pour permettre à l’eau de la couche de fond de s’écouler facilement. NOTES SUR L’INSTALLATION : Il est recommandé d’utiliser du sable de jointoiement stabilisé pour minimiser l’infiltration d’eau et obtenir des tolérances plus serrées quant à l’épaisseur des pavés et des dalles. Concernant la couche de bitume, consultez le personnel de Oaks au sujet de la formation des entrepreneurs pour s’assurer du respect des bonnes pratiques d’installation. SAND SET OVERLAY ON CONCRETE OR ASPHALT AT GRADE
Remplir les joints avec du sable de jointoiement polymérique
Pente minimale de 2 % vers l'égout pluvial
Lit de sable d’une épaisseur de 25 mm (ajouter un liant bitumineux dans les applications pour véhicules) Couche de béton ou d’asphalte (conçue par d’autres)
Géotextile recouvrant les trous d’évacuation Trous d’évacuation remplis avec du gravier
06
Made with FlippingBook - Online magazine maker