Život u Kopenhagenu se odvija na biciklu. Svi to rade bez obzira na sunce, kišu ili sneg. Bicikala ima više nego stanovnika u ovom gradu
Life in Copenhagen unfolds on bicycles. Everyone rides, whether it’s sunny, rainy or snowing. This city has more bicycles than inhabitants
nih bolesti. Dve ili tri vožnje do posla dnevno mogu biti ekvivalent satu ae- robnog treninga, dok vikendom lokal- ci prelaze desetine kilometara u okviru svojih rekreativnih ruta. Kopenhagen je takođe model odr- živog sportskog grada. Biciklizam zna- čajno smanjuje emisije ugljen-dioksida i zagađenje vazduha, a svaki kilome- tar pedalanja doprinosi čistijem i ti- šem urbanom okruženju. To je sport koji koristi i pojedincu i zajednici: ja- ča telo i duh, a u isto vreme štiti život- nu sredinu. Za turiste je bicikl odličan način da se grad istraži aktivno. Servisi po- put „Bycyklen“ nude električne bici- kle koji se otključavaju aplikacijom. Bi- cikl se preuzima i vraća na označenim stanicama, a vožnja po gradu je jedno- stavna zahvaljujući jasno obeleženim stazama i signalizaciji. Za one koji že- le veći izazov, Kopenhagen i okolina nude rekreativne i duge sportske tu- re – od šetališta uz kanal do ruta kroz parkove i šume, idealne za izdržljive bicikliste. Ovaj fenomen nije slučajan – on je rezultat dugogodišnje pametne po- litike grada. Infrastruktura je uređena tako da biciklisti uvek imaju prednost – gotovo sve važne ulice imaju odvo- jene staze i specijalne saobraćajne si- gnalizacije za bicikliste. Tu su i bici- klistički superputevi i mostovi – kao što je „Cykelslangen“ – koji čine da vo- žnja bude ugodna i direktna. Takođe, popularnosti doprinosi i sistem „ze- lenog talasa“, sinhronizovani sema- fori koji omogućavaju da, kad se kre- ćete normalnom brzinom, prolazite kroz niz zelenih svetala bez zaustav- ljanja. A sve je to deo strategije da se grad učini bezbednijim i prijatnijim za sve uzraste – od dece koja idu u ško- lu do starijih osoba. Sa stotinama ki- lometara staza i snažnim fokusom na održivost, Kopenhagen pokazuje ka- ko zdravlje ljudi i planeta lepo idu ru- ku pod ruku.
Stanovnici grada pedalaju do po- sla, škole, kafića, prodavnice ili oba- le, i to često brže nego automobili kroz gradski saobraćaj. Grad je decenijama razvijao infrastrukturu u kojoj je bicikl centralna figura – od odvojenih sta- za i biciklističkih mostova do sinhro- nizovanih semafora koji omogućava- ju glatko kretanje i dugačke vožnje bez zastoja. Na nekim mestima dnevno prođe i više od 40.000 biciklista, a sta- novnici zajedno prelaze više od 1,4 mi- liona kilometara dnevno na dva točka. Biciklizam u Kopenhagenu ima i svoj sportski aspekt. Za mnoge je to dnevni trening – jača kardiovaskularni sistem, aktivira gotovo sve grupe miši- ća, poboljšava ravnotežu i ko- ordinaciju, a redovna vožnja smanjuje ri- zik od hronič-
• Ima oko 397 km biciklističkih staza • Ovde ima više bicikala nego automobila – odnos je oko 5:1 • Kopenhagen je nekoliko puta rangiran kao najbolji grad za biciklizam na svetu • Devet od deset Danaca poseduje bicikl • 25 odsto sve školske dece u Kopenhagenu ide biciklom u školu • The city has around 397 km of cycle paths • The ratio of bicycles to cars is approximately 5:1 • Copenhagen has been ranked the world’s top cycling city numerous times • Bicycles outnumber cars in Copenhagen city centre • Nine out of ten people in Denmark own a bicycle • A quarter of all schoolchildren in Copenhagen cycle to school
Tekst / Words: Jelena Pantović Fotografije / Photography: Profimedia.rs, Depositphotos
Cycling » Biciklizam | 109
Made with FlippingBook interactive PDF creator