6/NUEVO LEÓN
el horizonte
Fin de semana del 8 al 10 agosto de 2025
EXPERTOS DICEN QUE BAJARÍA TRÁFICO EN LA HORA PICO Transporte escolar podría sacar 70,000 autos de calles regias
LAS VENTAJAS DEL TRANSPORTE ESCOLAR Se estima que la movilidad mejoraría con el transporte escolar, pues una gran cantidad de autos dejarían de circular en hora pico matutina Autos que circulan en hora pico matutina: 700,000 Los que dejarían de transitar con el transporte escolar: 70,000 (10%) Cantidad actual de unidades de transporte escolar: 1,000 Además de mejorar la movilidad, el transporte escolar también reduciría las emisiones contaminantes de fuentes móviles
El titular de Movilidad, Hernán Villarreal, dijo que bajar esa cantidad de vehículos sería un ‘aliviane’ para toda la ciudad
creemos que sí pueden salir (has- ta 70,000 vehículos), o sea, dismi- nuir el tráfico en la hora pico, que es un alivio, sí, mucho”, indicó. La cantidad de autos que de- jarían de transitar al implemen- tarse totalmente el transporte escolar es poco más del doble de los vehículos que ya lo dejan de hacer por las mañanas, pues ac- tualmente hay en servicio 1,000 unidades de transporte escolar que dan servicio a 60,000 me- nores, lo cual, según estimacio- nes, equivaldría al mismo núme- ro de vehículos. La propuesta del transporte escolar obligatorio tomó fuerza con la reactivación de la Mesa de Coordinación Metropolitana cuando, desde la primera sesión, el pasado 24 de junio, se habló de esta iniciativa para reducir el trá- fico en la ciudad. Aunque esta alternativa tuvo un sentido impositivo, Villarreal ratificó que se trata de una invi- tación a las asociaciones de pa- dres de familia a sumarse a las mesas de trabajo para analizar esta medida. Asimismo, agregó que no se deja fuera a la parte del sector industrial para poder ampliar esta medida y lograr disminuir
VICTOR AMARO El Horizonte
Una de las acciones “clave” para descongestionar las calles de la urbe regia y hacerla “habitable” como hace 20 años es el fortaleci- miento del uso del transporte esco- lar, según expertos y autoridades. Y es que se estima que con esta medida de que mucha más gente lo use mediante su forta- lecimiento, dejarían de circu- lar “de un jalón”, en la hora pico matutina, hasta 70,000 vehícu- los, que es el 10% de los 700,000 que se estima que transitan esa hora en días de clases. Expertos sostienen incluso que, además de mejorar la mo- vilidad, con esto se contribuye a tener una mejor calidad del aire, pues se reducen las emisio- nes de las fuentes móviles. El Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Vi- llarreal, le dijo a El Horizonte que evitar la circulación de esta can- tidad de autos resulta un “alivia- ne” para la movilidad metropo- litana, aunado a otras medidas como los horarios escalonados que se plantea instrumentar en el sector productivo. “Eso es lo que queremos, sí
CALLES TRANQUILAS Durante las vacaciones escolares, las calles tuvieron un respiro del pesado tráfico
aún más la carga vehicular que se puede presentar en horas pico diariamente. En la actualidad, el Congreso local analiza una propuesta del estado de incluir en las leyes de Educación y Movilidad el trans- porte escolar obligatorio. Sin embargo, Villarreal indicó que buscan aplicarlo en consenso con los colegios y de manera gra- dual; el funcionario no quiso esta- blecer fechas de implementación. “No vamos a plantear el trans- porte obligatorio, no, no, lo que vamos a plantear es que cada escuela tenga un plan de trans-
porte o que ofrezcan los padres de familia; es lo que queremos. “Estamos platicando con las escuelas, con los padres de fami- lia, en general con la parte indus- trial y todo eso para poder hacer crecer esta iniciativa. “No (obligatorio), vamos em- pezando, vamos a ir viendo y dando las opciones; es algo que no es de la noche a la mañana, sino que hay que ir avanzando. Ayer, El Horizonte dio a cono- cer que, por lo menos en las zo- nas aledañas a los colegios, la vialidad luce más descongestio- nada e incluso se pueden hacer
recorridos en cuestión de minu- tos cuando a veces la tardanza es de casi una hora. Por ejemplo, del Pabellón M, en Juárez y Constitución., en Monte- rrey, hacia Gómez Morín y Vas- concelos, en San Pedro, fueron nueve minutos tomando Consti- tución al poniente, el túnel de la Loma Larga y luego Vasconcelos. Otro ejemplo es el recorrido realizado del Colegio Irlandés hasta el Instituto Mater, por las avenidas Batallón de San Patri- cio, Real San Agustín y Alfonso Reyes, hasta Gómez Morín, con una duración de 9.43 minutos.
Apuestan por horarios laborales escalonados y transporte escolar obligatorio en escuelas
García indicó que ya están en nego- ciaciones con la industria privada para que se implementen las entra- das de sus trabajadores de manera escalonada, ya que, como la mayo- ría tiene su entrada entre las 7:00 y 9:00 de la mañana, provoca un alto flujo de vehículos en las calles. “Buscamos que el 1 de septiembre, junto con el regreso a clases, se note un brinco en el tema de horario escalona-
do porque esta opción por sí sola pue- de reducir un 10% el tráfico. “Y este proyecto también le he pe- dido al Secretario de Educación, Juan Paura, que quiero que se vea un brin- co el 1 de septiembre, ya algunas escue- las lo hacen, sobre todo San Pedro, Mon- terrey y San Nicolás, queremos que se brinque a más municipios el 1 de sep- tiembre, luego tener todo el semestre juntas con vecinos y autoridades’’, dijo.
MAGUELSY CABALLERO El Horizonte
Para reducir el tráfico en la ciudad, además de las obras en curso, el go- bierno del Estado apostó a los hora- rios escalonados en las empresas y también a incentivar el transporte es- colar obligatorio en las escuelas. Con la presencia de las cámaras empresariales, el gobernador Samuel
SE REÚNE CON CÁMARAS Samuel García explicó a las cámaras empresariales el plan para disminuir el tráfico en la ciudad
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