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JEUDI 12 OCTOBRE 2023 FINANCES NEWS HEBDO
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Prix à la pompe Le spectre du conflit Hamas – Israël
B onne nouvelle. L’inflation pour- suit sa tendance baissière au Maroc. C’est ce que révèlent les derniers chiffres du haut-commissa- riat au Plan. Après un pic de +9,1% en glissement annuel au premier trimestre 2023, les prix à la consom- mation auraient connu une progression moins rapide au troisième trimestre, dans un contexte de décélération des cours internationaux des matières premières. Ainsi, le taux d’inflation glo- bale aurait atteint +4,7% au troisième trimestre, après +6,8% au deuxième tri- mestre et +8,1% un an plus tôt. «Cette détente aurait résulté à la fois d’une pour- suite du ralentissement des prix des produits non-ali- mentaires, en hausse de 1% seulement sur un an, mais aussi d’une augmentation de moindre ampleur de ceux des produits alimentaires, s’établissant à +10,3% au lieu de +14,9% au deuxième trimestre et +17,6% lors du premier trimestre », explique le HCP. Quid alors des nouvelles des prix des carburants durant cet été ? «La contribution de l’énergie au glissement annuel de l’indice des prix à la consommation serait restée négative, grâce à un effet de base baissier lié aux niveaux très élevés des prix des produits pétroliers enre- gistrés à la même période de 2022» , précise le HCP. Il y a néanmoins une ombre
Par D. William
au tableau : la situation géopolitique internationale actuelle fait de plus en plus craindre une flambée des cours du pétrole, et consé- quemment une augmenta- tion des prix à la pompe au Maroc, lequel prête impuis- samment le flanc aux fluc- tuations des prix de l’or noir. Le conflit entre le Hamas et Israël remet en effet sur la table le risque de perturba- tions de l’approvisionnement du marché mondial, dans un contexte déjà marqué par des tensions, l'Agence inter- nationale de l'énergie (AIE) prévoyant une «importante pénurie de l'offre» de pétrole au quatrième trimestre 2023. Israël ne produit certes pas de pétrole, mais les mar- chés, qui réagissent habi-
tuellement à l’incertitude, craignent un embrase- ment régional de ce conflit meurtrier. Notamment si le Hezbollah, allié du Hamas et de l’Iran, s’invitait dans la guerre. Ou encore si Israël et la communauté interna- tionale décidaient de repré- sailles sévères contre l’Iran, soupçonné d’être derrière l’offensive menée par le Hamas en territoire israé- lien. Or, Téhéran reste un acteur clé du marché pétro- lier mondial. Et si ces capa- cités de production venaient à être atteintes, les ten- sions sur les prix du brut vont s’exacerber, et encore davantage si l’Iran décidait de perturber durablement le trafic sur le détroit d’Ormuz. Ce couloir maritime straté-
gique, situé entre l’Iran et le sultanat d’Oman, revêt une importance vitale pour le commerce mondial et fait le lien entre les pro- ducteurs d’hydrocarbures du Moyen-Orient et les mar- chés asiatique, européen et américain. Selon les derniers chiffres de l’AIE, y transitent environ 21 millions de barils de pétrole par jour. Bref, pour l’heure, l’incerti- tude règne en maître. Mais si le conflit Hamas-Israël venait à prendre une dimension régionale, les Marocains vont de nouveau trinquer : les prix du litre de gasoil et de l’essence, actuellement de 14,10 DH et 15,50 DH respectivement, pourraient atteindre de nouveaux som- mets. ◆
La situation géopolitique internationale actuelle fait de plus en plus craindre une flambée des cours du pétrole.
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