Rtt
Etter 30 km dukker den første mat- stasjonen opp. Lurt å fylle opp med en gang, blir det tomt på flaska blir det fort tomt i beina. Etter en liten tur på grusvei fra Breiset er det inn på stier igjen før Matstasjonen på Gomobu dukker opp etter 42 km. Her skal du innom to ganger med obli- gatorisk fem minutters stopp. Spesielt når du etter 90 km er innom for andre gang kan det være greit å eventuelt få på seg noe tørt tøy. Alle lag må ha med ekstra tøy, reservedeler og førstehjelpsutstyr i sekken. På Gomobu stilte Skørn Sykler med den alltid blide og hjelpsomme eier Wubbo Boiten med mekkehjelp og reservedeler. På Gomobu venter et koldtbord med lokale fristelser. Herlig lokalmat som spekeskinke, spekepølse, majel (kjøttsuppe), lokalt brød, syltetøy, saft, vørterøl og gluten- og alkohol- fritt øl. Det var også glutenfritt brød. Banan, appelsin, rosiner, nøttemiks og kaffe kunne du også forsyne deg av.
Pausebein Ikke lett å komme i gang etter 90 km med bein som for lengst har kjent forskjellen mellom tre timer og 90 km på asfalt og tilsvarende distanse på syv timer med sugende terreng og knotete stier. Men, det løsner som vanlig etter hvert og etter 13 nye kilometer og
beina er i gang igjen dukker Breiset matstasjon opp for andre gang. Nå er 103 kilometer unnagjort, og om ikke så lenge skal det begynne å tippe litt nedover. Nede på flaten etter både grusvei og knotstier, og fortsatt 700 m.o.h. dukker den siste matstasjonen etter 114 km opp på Merket. Her er det lapper med
”Nødvendig med en liten sykkelvask”
86 GRUPPETTO # 15
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease