Kl 08.45 Dagens første matstasjon. Kaker og loff med skinker og salami. Druer og bananer. En hyggelig italiener mener jeg er nødt til å ha en slurk vin i kroppen også. Takker høflig nei takk. Foreløpig har de be- rømte grustrekkene som halvparten av løypa består av vært snille. Bare én som velta da han bremset i et brattheng. Ama- tør. Det er vi andre også, men vi falt ikke. Kl 10.20 En kraftig Vespa kommer susende forbi. Sjåføren er manife- stasjonenen av Italia. Røyken i munn- viken, 2 hjulsett på bagasjebrettet og en liten mekkekoffert. Han er vår uoffisielle servicebil. Hvis vi er villige til å betale det hvite ut av øyet for et hjul vel og merke. Før eller siden vil han ha tjent sine 400 Euro denne dagen.
“Det å sykle på en 35 år gammel sykkel med en lærfille av en hjelm ned stupbratte våte veier hørtes ikke tiltalende ut”.
Kl 10.50 Gamle stålsykler er ikke hva de engang var. Kjærlig pleie fra eier kan nok ha vært for varsom. Drikkeflaskeholderen min rister nesten av, girskiftervaieren blir ristet løs hos min kompanjong. Mutteren på forbremsen faller nesten av. Styret be- gynner å lage urovekkende lyder. Tanken
på å miste styringen er ikke tiltalende. Ei heller å sykle uten forbrems. En rask svipptur innom det offisielle servicesenteret på andre matstasjon
Det så ikke så bratt ut på kartet. Det hjalp heller ikke med forhistorisk utveksling.
# 1 GRUPPETTO 85
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease