IsoSpeed leddet som utgjør den store forskjellen.
Under: Den integrerte sensoren.
Domanen skulle komme inn og ta markedet med et brak med Fabian Cancellara som storfavoritt til Flanderen Rundt seier våren 2012. Dette skulle sikre seier og flying start for den nye modellen. Her er det fin brostein som gir en god indikasjon på hvordan IsoSpeed leddet virker. Cancellara havnet i grøfta så de planene ble effektivt avlyst. Hvis noen måtte tenke nå at dette hadde noe med sykkelen å gjøre er det bare å stoppe de tankene med en gang. Skrur du klokka fram et år vil du se at samme Cancellara var overlegen og vant både Flanderen Rundt og Paris-Roubaix på Trek Domane. Omtrent samtidig ble sykkelen tilgjengelig også for oss med litt mindre trøkk i beina, men kanskje derfor enda større behov for den hjelp denne ekstra komforten Trek’s geniale kon- struksjon gir deg. Det har de siste årene dukket opp flere sykler som skal gi økt komfort, spesielt på lengre turer og dårlig underlag. Domanen har litt
høyere styrerør som gir deg en noe mer opp- reist sittestilling. En noe lenger akselavstand gir deg en mer stabil sykkel. Det hjelper også til å gi litt mer demping mot ujevnheter i veien. Karbonen er også lagt for å gi økt komfort.
Over: Assymetrisk kjedestag for bedre kraftoverføring.
Under: IsoZone-puter er lagt inn for bedret komfort.
Hva er det Trek gjør som er annerledes?
Foruten ovennevnte er det IsoSpeed leddet som gir denne sykkelen en annerledes opp- levelse. Kort fortalt er ikke seterøret og topp- røret koblet sammen. Det er selvfølgelig ikke helt løst. Seterøret kommer opp gjennom overrøret, men der det vanligvis er et fast
98 GRUPPETTO # 1
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease