RITT
Voss - Geilo
Folksomt på matstasjonen Eidfjord, og det er fullt liv på mat-
stasjonen. Lurt å fylle på før Måbødalen skal overvinnes. Blide og hjelpsomme frivillige på matstasjonen gjorde at jeg i et lite øyeblikk av uventet optimisme så fram til å komme i gang med Måbødalen. Øvre Eidfjord er passert og nå er det ingen vei tilbake, Måbødalen ligger og venter, og etter et lite stykke blir vi vinket ut på den gamle veien som er en fantas- tisk vei som snirkler seg oppover. Tildels bratt, i hvertfall bratt nok for for under-
tegnede - aldri mer muffins eller sjokolade, og vaffeljernet må ned i kjelleren!
Det er i bakkene det går oppover kommer det fra en som gjør et forsøk på å være morsom der han tråkker irriterende lett forbi. De lovpriste gamle veiene er for en liten mørk stund, byttet ut med Måbøtunnelen. 1 893 bratte meter i mørket er i utgangspunktet ikke veldig
Opp Espelandsveien på vei mot Ulvik.
Flott åpning Vi er på vei mot vakre Hardanger. Ned Skjervet og forbi Skjervfossen til Granvinsvannet. Første stigning er unnagjort, en liten opp- varming. Med selvtilliten på topp er vi på vei i det fine været mot Espelandsveien som skal ta oss 300 hundre høydemeter opp. En stigning som på høydeprofilen så ut som en hyggelig liten kul viser seg å ikke være fullt så uskyldig. Det gikk med litt mer energi enn jeg hadde forventet. Men på toppen av en stigning kommer som regel en nedoverbakke. En deilig ut- forkjøring som endte i Ulvik. Her hadde arrangøren vært grei og pyntet Ulvika- fjorden med et passe stort cruiseskip.
med deg Måbødalen, og det kan være like greit, for om ikke lenge skal du opp samme veien - på sykkel. Stemningen er god, værgudene har vært snillere enn de truet med for et par dager siden - foreløpig. Den vanlige stemningen før ritt, - skal du kjøre i kort, løse armer, løse bein? Noen finner ut at de skal gjøre forandringer på sykkelen nå!? Andre mangler lys. Boa Sykler har mer enn nok å ta seg til. Klokka nærmer seg raskt 09.00. De første puljene, som planlegger å kjøre over 36 km/t i snitt er allerede på plass. Løype- profilen, har de ikke sett den? Ok, ingen grunn til å presse seg fram i startfeltet, heller finne litt mer mennes- kelig selskap over fjellet. 25-30 km/t, de tallene ser ikke så avskrekkende ut. I tillegg skulle masterbilen lose oss trygt og rolig ut av Voss og ut mot riksvei 7. Så feil kan man ta - Formel 1 helten Alonso ønsker seg riktig nok inn i sykkelmiljøet, men jeg regnet ikke med at han skulle starte her i Voss, i masterbilen. Litt uvant at farten går ned etter at masterbilen har gjort jobben.
Topp service på matsasjonene.
Da venter en tur over Hardangervidda.
Langs fjorden ruller vi optimistisk avgårde på sjarmerende og snille småveier mot neste severdighet, Hardangerbroen. Den skuffer ikke.
Må innse at gruppen jeg tenkte jeg skulle tilbringe noen timer med ligger litt foran i løypa. Ikke så ille, da får jeg et påskudd til å roe ned og nyte synet av broen, og ikke minst utsikten fra broen. Måbødalen for- svinner nok ikke om jeg er litt forsinket…
120 GRUPPETTO # 4
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease