Gruppetto SYKKELSPORT 4-2014

TEST sykkelcross

T reks nye sykkelcross med ISO-Speed systemet som er hentet fra landeveis- modellen Domane hadde jeg store forvent- ninger til. Etter å ha syklet en del mil på landeveismodellen i sommer var det ingen bombe at Domane rammen ble valgt til den nye sykkelcross serien. Interessant er det at Trek har valgt å bruke den samme topp- rammen på alle tre modellene. Karbonkvaliteten er den samme du finner på sykkelen Cancellara og laget bruker på bro- Trek Boone 5

steinsrittene. Rammegeomtrien er den samme som på Crockettserien. Innvendige kabelføringer er fint utført, og kranken er den velprøvde FSA Energy vil fungere bra, lenge. ISO-Speed teknologien som skal sørge for en fin og myk flyt over dumpete veier sitter der seterøret går inn i topprøret. Enkelt forklart er ikke seterøret festet til topprøret. Dette gjør at du føler at setet gir en fjærende effekt på ujevnt underlag. Hvordan fungerer dette i praksis? Faktisk veldig bra. Jeg har aldri hatt så fin flyt på den faste grusveirunden som er testbanen. BB90 sørger for at effekten i tråkket ikke forsvinner. Bremsene fungerte også bra, og under hard nedbremsing føltes de retningsstabile og ef- fektive. Bontrager dekkene sitter godt på grusen også i svingene. Hjule og dekk er ”tu- beless ready” og det reduserer punkterings-

faren. Det er også mulig å feste en ”bro” mel- lom setestagene som gjør at du kan feste skjermer. Ikke så dumt om du bruker sykkelen mye i dårlig vær, eller pendler. Konklusjon Det er rammen som er det som gjør denne sykkelen til noe spesielt. Shimanos 105 gruppe er en gammel traver som fungerer greit, men presisjon i giringen føles ikke like bra som hos SRAM og spesielt ikke så bra som hos Campagnolo. En annen ting som er vanlig for mange er at man ikke sykler kun på grus. De fleste har en transportetappe, og Trek’en overrasker med en responsiv følelse på asfalten. Setter du på racerdekk vil den fint kunne brukes som en racer. Rammen alene er verdt prisen, og kan absolutt anbefales. G

Trek Boone 5 Pris 25.999,-

Ramme

600 Series OCLV Carbon

Gaffel

Trek IsoSpeed Cross fullkarbon Bontrager Race Tubeless Ready Bontrager CX3 Team Issue

Hjul

Dekk

Girhendler Shimano 105 Girgruppe Shimano 105 Krank

FSA Energy, 46/36 Bontrager Evoke 2

Sete Styre

Bontrager Race VR-C, 31,8 mm Styrestem Bontrager Race Lite, 31,8 mm Bremser Avid BB5 skivebremser Vekt 8,77 kg

Cantelever bremser var påbudt fram til 2010. Nå kommer de fleste syklene med skivebremser.

• Styret må ikke være over 50 centimeter bredt • Dekkvidden må ikke være mer enn 33 millimeter og de må være uten pigger. • Hjulene skal ha minst 12 eiker • Vekten må minimum være 6.8 kilo

152 GRUPPETTO # 4

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease