LE MANS 24 HOURS
som strekker seg så langt øyet kan se. På den ene siden av den svarte berømte asfalten, de nervøse kon- kurrentene. På motsatt side står 550 sykler, en til hver. Hjelperne som holder dem ser like nervøse ut som rytterne som snart skulle tilbringe de neste 24 timene på dem. Spenningen ligger i luften, nedtel- lingen starter, og til slutt kommer det befriende startskuddet. I et brøkdel av et sekund står tiden stille, 550 ryttere reagerer likt; måneder, uker og års forberedelser skal endelig slippe løs. Det stille øyeblikket avløses av klakk- klakk lyden av racerskoenes klosser som treffer asfalten når de 550 rytterne løper mot den andre siden over asfalten. Skuddet setter i gang en ekte "Le Mans" og det det nåde- løse slitet for 2.500 ryttere. Still- heten skal ikke inntre før 15.00 neste dag, 24 timer senere. Motorsporten har æren Med inspirasjon fra motorsport, kon- kurrerer ”Le Mans 24-timers cyclos-
(Over) Mekanikere og hjelpere står klare med syklene når rytterne kommer løpende etter at start- skuddet er gått.
(Til høyre) Det er alltid ryttere i pitlane som står klare til å bytte.
portive” rytterne som nevnt fra 15.00 på lørdag til 15.00 på søndag. Seieren går til den rytteren, og til det laget som har syklet flest antall runder på de 24 timene. Det er forskjellige klasser, individuelle ryttere, tomannslag (menn, damer eller mikslag), fire, seks og åttemanns lag. Det er andre 24-timers ritt rundt om i verden, men Le Mans har en spesiell tiltrekning på mange. Banen er lettere enn mange av de andre, men den spesielle historien gjør sitt til at dette er det store rittet å delta i. Det er bare én liten bakke, opp til den berømte ”Dunlop Broen.” For de som skal kjempe om seieren er taktikken, og tempoegenskaper viktige. De første par rundene, og feltet er fortsatt godt samlet der de passerer entusiastiske tilskuere. Det skimtes et skjær av panikk i noen rytteres ansikter. Dette starttempo er åpenbart for høyt, og både ben og hode ville si stopp lenge før de 24 timene er gått. Med bare 60 meter med klatring på hver runde, ville det være vanskelig for de antatt sterkeste rytterne/lagene å opparbeide noe særlig forsprang.
32 GRUPPETTO # 4
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease