ingsregime (Seiler og medarb, 2011). Gruppa som trente med kun lav arbeidsintensitet (opptil ca 75 % av makspuls) gjen- nomførte 4-6 kontinuerlige sykkeløkter pr uke, med 20-30 % økt treningsmengde ut- over vanlig treningsmengde. Det ble registrert en betydelig økning i prestasjonsevne (tid til utmatt- else) i alle tre intervallgruppene, men ikke hos gruppa som trente kun med lav arbeidsintensitet. B lant de tre intervall- gruppene var det gruppa som gjennomførte 4 x 8 min intervaller (~90 % av makspuls) som oppnådde størst økning i prestasjonsevne 91 % og VO 2maks (9 %). Hos de to intervall- gruppene som gjennomførte 4 x 4 min- (~94 % av makspuls) og 4 x 16 min (~88 % av makspuls) økte prestasjonsevnen likt, med 62-63 % , mens kun 4 x 16 min gruppa økte VO 2maks signifikant med 5 % (Seiler og medarb, 2011). D et som også er verdt å merke seg, da det snakkes mye om ”terskelbelastningen” i sykkelmiljøene, var at arbeids- belastningen (Watt) ved laktat terskel (4 mmol/L) økte mer hos 4 x 8 min gruppa (16 %) enn hos 4 x 4 min gruppa (8 %) og 4 x 16 min gruppa (9 %). Dette viser, som teori og praktisk erfaring tilsier, at VO 2maks er svært bestemmende for ”terskelbelastningen” og at det derfor er viktig å forsøke å heve VO 2maks gjennom trenings- arbeidet for å prestere bedre i lengre sykkelritt. Det skal videre nevnes at gruppa som gjen- nomførte 20-30 % mer sykkeltren- ing enn vanlig, med lav arbeids- intensitet (opptil ca 75 % av makspuls), oppnådde en økning av ”terskelbelastningen” på 8 %, tilsvarende økningen av ”terskel- belastningen” i 4 x 4 min- og 4 x 16 min gruppa (Seiler og medarb, 2011), noe sommuligens skyldtes en bedring av utnyttingsgraden av VO 2maks og/eller sykkeløko- nomien. Det indikerer at økt mengde av aerob sykkeltrening
blant annet Nimis fysiologiske testlaboratorium benyttes laktat terskel (LT) som estimat av AT. E rfaringsmessig beregnes LT ofte mellom ca 65-75 % av VO 2maks hos utrente personer og mellom ca 75-85 % av VO 2maks hos mer utholdenhetstrente syklister, dvs i området ca 75-85 % av sykkelspesifikk makspuls (data fra Nimis fysiologiske testlab.). Dersom f.eks en syklist øker sin LT fra 74 % av VO 2maks til 80 % av VO2maks , så indikerer det at den aerobe treningen har medført en forbedring av utnyttingsgraden av VO 2maks . En økning av LT i % av VO 2maks (utnyttingsgraden) vil medføre en økning av ”terskel- belastningen” (Watts), hvilket gjør at syklisten kan holde en høyere hastighet over tid og dermed forbedre prestasjonen. Andre fysiologiske faktorer som kan påvirke utnyttingsgraden over lengre sykkelritt (ca 90-120 min og lenger), og som kan for- bedres gjennom aerob trening, er
med lav arbeidsintensitet også kan medføre en forbedring av den aerobe utholdenheten hos mid- dels-/relativt godt utholdenhets- trente syklister, selv om ikke VO 2maks blir påvirket.
AT er ”den høyeste arbeidsbelastning under kontinuer- lig dynamisk arbeidmed bruk av store muskel- grupper, hvor produksjonen av melkesyre er like stor som elimina- sjonen av laktat .” - Med andre ord grensen for når du stivner.
Utnyttingsgraden av VO 2maks
Utnyttingsgraden av VO 2maks . I sykkelritt som varer ca 15 min og lenger vil også utnyttings- graden av det sykkelspesifikke VO 2maks være bestemmende for sykkelprestasjonen. Utnyttings- graden kan f.eks forklares som den gjennomsnittlige arbeids- belastningen (det gjennomsnitt- lige oksygenopptaket) over en gitt tid/distanse, i prosent av VO 2maks (Midgley og medarb, 2007). E n viktig fysiologisk faktor som er av betydning for ut- nyttingsgraden, og som kan økes gjennom aerob trening, er an- aerob terskel (AT) i prosent av VO 2maks . En mye brukt definisjon på AT er ”den høyeste arbeids- belastning under kontinuerlig dy- namisk arbeid med bruk av store muskelgrupper, hvor produk- sjonen av melkesyre er like stor som eliminasjonen av laktat.” Ved
størrelsen på musklenes glykogenlagere (karbohyd-
ratlagere) og evnen til å forbrenne fett (Åstrand og medarb. (2003), Jones og Carter (2000), Holloszy og Coyle (1984)). Større karbohyd- ratlagere og økt hastighet på fett-
70 GRUPPETTO # 4
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease