alle sykler med skivebremser nå. Felgene er 'Merida Expert CC' og kommer med en innvendig bredde på 23 mm. De er stivere, lettere å unngå punkteringer og er også mer stabile enn smalere felger. Dekkene er Maxxis Mud Wrestlers 33 mm,som er UCI grensen for sykkelcross i konkur- ranser. Mud Wrestler måler 36 mm når vi tester slik at du kan risikere å måtte bytte om du stiller i konkurranse, men ellers er det en fordel som gir større komfort. Stort sett de fleste komponenter som styre, stem, setepinne og sete bærer Merida logoen. Inntrykket er at det er høy kvalitet på alt, og som du vanligvis finner i en høyere prisklasse. Siden det er en cyclocross-sykkel, måtte jeg finne litt gjørme og sand, noe som er vanlig på sykkelcrossbaner. Jeg er ikke spesielt glad i løs sand, men det er en fin måte å kjenne på stabiliteten til en slik sykkel. De relativt smale dekkene styrte stort sett dit jeg ville, og det føltes bra. Apex-giret hang ikke helt med når jeg kom til en veldig bratt kneik og måtte gire kjapt mens jeg hadde tråkket hardt. Jeg måtte gire flere ganger, men giret slet med å henge med. Dette var spesielle giringer som jeg sjelden gjør, men det er
ikke helt ulikt det du finner i en syk- kelcrossløype.
Konklusjon Rammegeometrien føltes veldig lik den jeg har på landeveisykkelen, noe som gjorde at jeg kjapt følte meg hjemme. Det gjør den til en meget god og rimelig tren- ingssykkel om vinteren og på grusveier. Et perfekt tillegg til landeveisykkelen. Aluminiusrammen på Mission CX er stiv, og det liker jeg da responsen er meget god. De kraftigere dekken gjør at du ikke føler stivheten på en negativ måte. Selv- følgelig rister det på dårlig underlag, men det vil det gjøre om du ikke har en ter- rengsykkel med brede dekk. Alt i alt en sykkel jeg gjerne ville kjøpt. G
Skivebremser i denne sykkelkategorien tar man for gitt ettersom de nå har blitt standardutstyr. Apex-bremsene som er hydrauliske synes jeg ga en god og for- utsigbar modulering. Mission CX har flatmonterete bremsekalipere. Siden det kun er et krankdrev er den venstre hendelen kun til bremsing og ingen giring. Dette er ikke noe du tenker på under sykling. Hjulene på Mission CX har begge gjen- nomgående aksler. 100 × 12 mm foran, og 142 × 12 mm bak som stort sett brukes på
MeridaMission CX 600 Pris 16.999,-
Ramme
MISSION CX Lite aluminiumsramme
Gaffel
MISSION CX CF karbon
Hjul
Merida Expert Tubeless Ready Maxxis Mud Wrestler 33-700
Dekk
Girhendler SRAM Apex1 HRD Girgruppe Sram Apex 1X11 Bakgir SRAM Apex1, 1×11 Krank
SRAM Apex1, 1×11 gir
Kassett
SRAM PG-1130
Kjede
KMC X11-1
Sete MERIDA Comp SL Setepinne MERIDA Expert CC Styre MERIDA Expert SL Stem MERIDA Expert CC Bremser
SRAM Apex1 HRD - hydrauliske
Bremsesk. SRAM Centerline 160mm Nav P 173SB/VP 273SB
Vekt
9,65 kg (str. L)
# 29 GRUPPETTO 81
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease