TEST CANYON
CanyonLUXCF SL 8.0ProRace 2019
bremsehendelen ødelegger rammen. Som nevnt er det plass til to store flasker i alle rammestørrelser. Quixle, er Canyons løs- ning på hurtigkobling på bakhjulet. Spaken skjules i bakakselen når den ikke brukes. Smart måte å få den skjult samtidig som du ikke trenger verktøy for å ta av hjulet. Modellene med Sram-oppsett kommer med “GripShift.” Mange har kanskje trodd at det var forsvunnet, men etter noen turer hvor jeg har vendt meg til det fungerer det meget bra, og langt bedre enn jeg sist prøvde det. CF SL versjonen kommer med 110 mm vandring på dempergaffelen og 100 mm bakdemper.
D ette er en helt ny versjon av LUX- modellen. Den første store for- skljellen du ser er en horisontalt monterte bakdemper. Tidligere var den vertikalt montert. Fordelene er bedre demperfunsksjonalitet, og du kan kjøre med lavere lufttrykk i demperen. Det be- tyr også lavere vekt og det er nå plass til to drikkeflasker. Nye LUX har den samme "flex-pivot" løsningen som på forrige Lux modell hvor setestagenes demping går gjennom bakdemperen. Setestagene bidrar da til at “bakfjæringen,” fungerer
så bra som den gjør. Det gjør også at kaliperen er “flat mount” som til nå oftest har vært å finne på landeveissykler. Små, men smarte detaljer En liten detalj er kjedefangeren som hindrer kjedet å falle på innsiden av krankdrevet. Det er opplagt at Canyons designere og ingeniører har hatt rund- bane konkurranser i tankene under ut- viklingen. En annen ting er stopperen som hindrer styret å vri seg så langt til siden at
76 GRUPPETTO # 26
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease