D et har tatt litt før Cannondale hoppet på fatbike bølgen, men har nå kommet med sine Fat CAAD modeller. Den finnes i 2 utgaver, Fat CAAD 1 og Fat CAAD 2. De er bygget opp rund samme ramme og hjul, men Fat CAAD 1 har fått en Lefty gaffel og har 1x11 drivverk, mot stiv gaffel og 2 x 10 på Fat CAAD 2 modellen. Cannondale har brukt god tid og ut- ført mye testing av prototyper før de så seg for- nøyd med resultatet, og lanserte sin Fat CAAD. Hovedmålet var å lage en fatbike som skal prestere like godt på snø, som til teknisk og ag- gressiv stisykling. Ramma av aluminium har feite rør, og fokus har vært å få en stiv ramme, men relativt korte kjedestagg, langt overrør og slakk styrevinkel. Q-factor er et tema som ofte er diskuteres i fatbike kretser, og det er bra at Cannondale har hatt det som et mål, å få den som smal som overhode mulig. Cannondale SI krank med q- factor på 198mmmed full 5 tommers klaring i bakramma, er smalest på markedet og veldig bra! Lefty Olaf gaffelen er selve kronen på verket med 100mm vandring, og med Cannondale sin Enduro+ tuning. Hjulsettet med Sun Ringle sine MuleFut 80 SL felger, kommer ferdig tapet med tubeless tape. Så det er bare å sette inn tubeless ventil ha i guffe, og pumpe opp. Vi brukte ca. 15 min på å sette opp begge hjulene slangeløst, og de har holdt på trykket uten problemer under hele testperioden. Jumbo Jim 4,8» dekkene har stort volum, er lette og fungerer utmerket til sti og snøsykling! SRAM XO1 drivverk og Guide bremser er vel- prøvd og fungere veldig bra. Potensialet til Fat
CAAD 1 er på papiret veldig bra, så spørsmålet er om den er leverer som forventet.
Cannondale Fat CAAD 1 Pris 34.000,-
Ramme
Fat CAAD, SmartFormed Alloy, BB30XL, 1.5 Si head tube Lefty Olaf, 100mm, PBR Isolated Damper Technology with Enduro+ tune and updated controls, 60mm offset Sun Ringle MuleFut 80 SL, 26"/Lefty 73 (front), Formula DHL- 1971, 197x12mm thru (rear), 32 hole Schwalbe Jumbo Jim 26x4.8", LiteSkin, tubeless
Etter kun kort tid merker man at dette er en fatbike som oppleves, som kvikk og liker å høy hastighet og tekniske stier. Den smale q- factoren merkes umiddelbart, og man får ikke den hjulbeinte følelsen som på mange andre fatbike. Den er utrolig stabil og jo fortere det går og mer teknisk det blir bortover og nedover, jo mer finner den seg til rette! Lefty Olaf gaffelen henger med, og er rett og slett helt overlegent andre fatbike gafler på markedet! Du får rett og slett lyst til å bare gi mer gass, for sykkelen er så uhyre stabil, men samtidig presis og kvikk når det blir mer teknisk. I klat- ringene føles den også veldig bra, og klatrer godt i bratte og tekniske partier. Vekta på nærmere 15 kg, merkes jo i forhold til lettere fatbike på 12 og 13 kg. Hjulene spesielt satt opp slangeløst veier ikke så mye, så de gjør at den roterende vekten blir forholdvis lav, som er avgjørende for hvordan sykkelen er å få med seg oppover. Så det anbefales å sette den opp slangeløst, siden det også er utrolig enkelt med denne felg/dekk kombinasjonen. Konklusjon En fatbike, som også er en skikkelig stisykkel og med dempergaffel overlegent alt annet på markedet til nå! Er du ute etter fatbike, som er til mer en kun vintersykling er Fat CAAD 1 helt klart noe å vurdere. Prisen på kr. 34.000,- er ikke i billigste laget, men komponenter og ikke minst Lefty Olaf er med på å forsvare denne prisen. G
Gaffel
Hjul
Dekk
Girhendler Girgruppe
SRAM X01 SRAM X01
Krank
Cannondale Si, BB30a, Fat Offset SpideRing, 30T
Sete Styre
Ergon SRX-30
Cannondale C2 riser, 7075 double-butted alloy, 740mm, 6 degree rise, 9 degree backsweep
Styrestem
Cannondale C1, 6061 Alloy, 1.5", 31.8, 5 grader
Bremser
SRAM Guide R
Vekt
14,7 kg (14,2 kg slangeløst)
# 11 GRUPPETTO 87
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease