22
PROLOG
Tett på Viktig å leke
1. Hva tror du er hovedårsaken til den store sykkelinteressen i Norge? Claes Henrik: Vi er jo generelt sett et folk som liker å være aktive, trene og holde oss i form. Og når media satser mer på sykkel generelt og sykkelritt, har nok dette bidratt til økt interessende siste årene. Når vi ogsånå får fler og fler unge landeveisryttere somfår proffkontrakter i utlandet smitter nok det også over på sykkelinteressen her hjemme også. De norske kontinentallagene har gjort en bra jobbmed å få fremnye talenter, som nå er attraktive for profflag i utlandet. 2. En del turritt opplever tilbakegang i deltagertallet. Hva kan årsaken være, og hva bør en gjøre for åmotvirke dette? Claes Henrik: Jeg tror folk er opptatt av at det skal være enkelt og ikke alt for mye logistikk i forbindelse med ritt. Så man bør kanskje endre litt på hvordan man legger opp rittene. Prisene for å delta er også blitt ganske høye, så syklerman endel ritt blir det fort veldig dyrt i løpet av en sesong. Litt av problemet med pris er at det så klart koster mye for arrangøren å arrangere også, noe som er en utfordring. Ser vi bare bort på Sverige er rittene her blitt veldig populære, og mange nordmenn drar over velger dette istedenfor norske ritt. Kanskje vi bør se litt på hva svenskene gjør, og ta litt derfra. 3. Hva er det sterkeste sykkelminne fra 2017? ClaesHenrik: Måvel si VMi Bergen2017var et utroligbra sykkelminne. Kjempestemning og en stor folkefest, somdet var veldig gøy å oppleve! Stemningen varmagisk, og veldig spesielt å få oppleve et sykkel-VMpå hjemmebane. 4. Din beste sykkelopplevelse – på egne dekk? Claes Henrik: Hm, det blir litt vanskelig å nevne en konkret sykkelopplevelse, da jeg har hatt mange fine opplevelser opp gjennom åra. Skal jeg velge den som kanskje gir best minner når jeg tenker tilbake er vel en tur til Bergamo i Italia. Flere sykkelbutikker var invitert til den italienske sykkelprodusenten Bianchi. Her fikk vi en fin omvisning og litt historie rundt dette legendariske sykkelmerke. Vi fikk også møte selveste Felice Gimondi som en av de store italiske rytterne gjennom tidene. Så var det duket for litt sykling rundt i Bergamo området og til slutt syklet vi Felice Gimondi Grand Fondo. Her det var detmassestart og bare å stille seg oppmidt i klynga! Genialt konsept. Man skulle over 3 fjelltopper, men i bunnen av hver klatring kunne man velge å kjøre av, og selv velge hvor langtman ville sykle. Med en haugmed italienere til start var det full gass fra første tråkk! Det gikk i nærmere 50km/t rett i fra start, og fikk jo litt sjokk og tenkte på hvordan i all verden skulle dette gå når vi skulle sykle 16-17 mil og over 3 fjell! Heldigvis komdet en svak stigning ikke lenge etter start, dahaddemange brent av kruttet allerede, ogdet var bare å finne seg en finngruppe å ligge i. Ble en fantastikk turmedgod stemning og mye gale italienere både som syklister og publikum rundt om i løypa. Helt klart en super sykkelopplevelse! 5. Hva er det med sykkel somer så fascinerende? Claes Henrik: Synes det som er mest fascinerende med sykkel er at man har så utrolig mye variasjon innen sykling. I rittsammenheng er det både lagspill ogmannmot mann + mye taktikk og utrolig spennende å følge med på. Siden jeg har selv veldig interesse for sykler og utstyr selv driver sykkelbutikk og verksted, synes jeg det er spennende å følgemed på utviklingen av nye komponenter og design. 6. Hva er viktig for å fortsatt utvikle norsk sykkelsport? Claes Henrik: Viktig å ha sunne verdier på barn& junior nivå og at klubbene er flinke til å tilrettelegge så det blir lek ogmoro uten at det blir blodig alvor for tidlig. Det skal være gøy og sykle, og er man tålmodig og tar et skritt av gangen kan man spesialisere seg, og bli mer alvor når man er moden for det. Landevei har jo klart å få frem mange gode talenter nå, og det har blitt jobbet godt her de siste årenemedutvikling og tilrettelegging for unge ryttere. Spennende er også jobben somgjøres i fleremtb-grupper nå, hvor Soon CK og NTH Lillehammer har gjort en veldig godt arbeid med akkurat dette. Mtb og rundbane har hatt oppsving de siste årene, og nå er det mange gode unge talenter som hevder seg helt i toppen internasjonalt. Man samarbeider her også med fagpersoner fra andre land innenblant annet kapasitetstesting, noe somogsågjør at vi liggerhelt fremme her også. Jeg synes det gjøres en veldig god jobb her. Klarer man å skape gode verdier og beholde leken fra startenav vil også flere forhåpentligvis fortsette å syklenår de bli eldre.
Navn: Stilling:
Claes Henrik Nitteberg Eier av Claes Henrik Sykkel
Født: 02.03.76 Utdanning: Fiskeribiologi Sivilstatus: Samboer. Sønn 10 år
7. Hvemer tidenes beste norske syklist, og hvorfor? Claes Henrik: Eddy Merckx må jeg si her, han var bare helt rå! 525 seiere sier jo sitt. Måten han syklet og angrep på var helt ekstremt! Ikke såmyemer å si omdet. Harmøtt han flere ganger tidligere i for- bindelsemed business, og han er en utrolig dedikert person somhar sans for detaljene. Var også så heldig å bli invitert og være med på Eddy Merckx sin 65 års bursdagsfeiring, blant 525 folk i sykkelbran- sjen. Det var en utrolig opplevelse. 8. Noen du helst ikke skulle sett i feltet? Claes Henrik: Ser heldigvis ut til at man har klart å endre kulturen i forhold til doping og juks nå i sykkelsporten nå i dag, men er jo alltid noen som ikke klarer åmotstå fristelsen og gjør alt for bli bestmulig. De fleste av de som var fulle av dop er heldigvis utestengt eller har lagt oppnå. Så vi før håpe at alle stiller på like premisser uten å bruke ulovligemidler/metoder for å nå toppen. 9. Hva er tidenes største norske sykkelbragd? Claes Henrik: Er jo flere norske ryttere som har gjort store sykkel- bragder,men jegvil vel si at ThorHushovds 2010VM-seier iMelbourne er den største sykkelbragden. Husker jeg sto oppe og hoppet i sofaen når spurtengikk! Vi har joogså flereandre storenorske sykkelbragder, som Monica Valen sin VM seier i landevei dame og flere VM seire blant U23 gutta, som jeg synes bør nevnes. Er jo ikke bare VM seire som teller her, men å bli verdensmester er jo noe somer helt spesielt og henger utrolig høyt.
10. Når du selv trener – terreng, landevei, hybrid eller el-sykkel, og hvormye?
Claes Henrik: Før hadde jeg perioder hvor jeg enten syklet kun landevei eller terreng,mennåde siste5-6åreneveksler jegpå landevei, terreng og Gravel. Gravel konseptet er utrolig gøy og her sykler man med en CX type sykkel med stort volum i dekkene, enten 27,5» eller 700c. Veldig variert og spennende, på alt fra kjerrevei, lett terreng og grus. Valget av dagens sykkeltur blir litt avgjort av hvordan vær og føre er, og omnoen spør om jeg blir med på en tur. 11. Hva gleder du degmest til i 2018-sesongen, og hvorfor? Claes Henrik: Gleder meg til mye i 2018 sesongen jeg, men håper på selv å tatt en liten sykkelferie kombinert med å se på sykkelritt. Ikke noe bestemt enda, men en Italiatur er vel noe jeg håper på.
21 # 22 GRUPPETTO
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease