TEST RIDLEY
Ridley X-Night SL
til å hindre at leire og blader fra trærne pakker seg rundt krandrevet og skaper problemer med giringen. Det er også god plass mellom dekk/hjul og ramme som også er med på å hindre møkk å feste seg. Rammen er meget stiv og gir god respons når du trenger det. Noe som føles bra da du ofte må tråkke til for å komme opp bratte kneiker. Det venstre benet på gaffelen er noe kraftigere bygget på grunn av belast- ningen når du bremser. Alt i alt en meget bra sykkel fra en produsent som virkelig kan sykkelcross.
E n sykkelcross ramme har en litt annerledes geometri enn tra- disjonelle landeveissykler. Det innebærer en litt slakkere vinkel på styrerøret som sammen med en lenger hjulavstand bedrer stabiliteten. I og med at det sykles på underlag med sand, gjørme og dumper er kranken noe høyere enn på landeveissykler. Topprøret er som regel er som regel flatt (ikke slopet) for at det skal være nok plass ”inne i” rammen slik at den skal kunne bæres på skulderen. Forskjellen mellom sete- og styrehøyden er mindre enn på landeveissykkelen. Overrøret er også noe kortere. Dette fører til en mer oppreist sittestilling. Noe som er bra når du skal håndtere et ujevnt underlag og krappe svinger. Alt dette er selvfølgelig ting du kan til- passe din egen stil og ditt bruksområde. Grunnen til denne litt generelle omtalen er at alle disse ”normale” sykkelcross- spesifikke egenskapene ikke er like fremtredende her på Ridley X-Night SL modellen. Jo mer rittorientert sykkelen er jo mer aggressiv er geometrien. Riktig nok sitter man nokså oppreist. Lange tradisjoner Det er ingen overraskelse at Ridleys nye toppmodell er en sykkel spesialdesignet for sykkelcross i krevende løyper. Belgia er nå landet hvor sykkelcross er mest populært, og Ridley har utallige mester- skapsmedaljer. Med Shimanos skivebremser har du den bremsekraften du trenger. Som et
skikkelig sykkelcross merke tilbyr Ridley også sykkelen med ”cantelever” bremser som forøvrig var påbudt i konkurranser fram til 2013. Vi testet sykkelenmed Vittoria Terrenomix 33mmdekk. Det var litt mere leire enn øns- kelig for disse dekkene. Men Clement dekkene somer standard er noe grovere i mønsteret og er nok bedre på dårlig føre. Skal du ikke delta i konkurranser kan du også velge noe bredere enn 33mmdekk (maks bredde i konkurranser). En enkel måte å bedre grepet er å redusere dekk- trykket. Det merktes godt da jeg reduserte trykket fra 2 bar til ca 1.5 bar. Rammen Rammen er gjennomtenkt med feste for et lite stag under krankhuset som bidrar
Ridley X-Night SL Disc Pris 44.000,-
Ramme
X-Night SL Disc, 30T-24T HM/HR UD Carbon
Gaffel
Oryx SL Disc TA, Carbon Steerer
Hjul
DT Swiss R23 DB
Dekk Clement MXP 33mm Girhendler Shimano Ultegra Di2 Girgruppe Shimano Ultegra Di2, 11-delt Krank Rotor 3D30 Kassett Shimano 105, 11-delt Sete Forza Cirrus Pro Setepinne Forza Cirrus, 27.2mm Styre Forza Cirrus E2 Styrestem Forza Cirrus Bremser Shimano Ultegra Di2 Kjede KMC x11
Vekt
7,8 kg (ramme 850 g)
78 GRUPPETTO # 22
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease