TEST fatbikes
Trek Farley 8
T rek Farley 8 er Treks toppmodell. Sykkelen har vært testet på gjørmete stier, barfrost og snø. Den kommer med Rockshox Bluto dempegaffel, som i tillegg til dekkdimen- sjonen gir en utrolig god flyt på stiene. Med korte kjedestag på 440 med mer får du en leken og kvikk sykkel. Du får da mye vekt over bakhjulet som gir deg et ekstremt godt grep i klatringer når underlaget har dårlig feste. Ulempen er at du mister noe av kontrollen i større fart på bløtt og leirete underlag. Det gir deg også mindre plass til dekk, noe som gjør at maksimal størrelse du kan bruke er 4” dekk. Det holder på de fleste underlag bortsett fra i dyp snø. Mye av den lekne følelsen kommer av det lette hjulsettet. Når slangene er fjernet sparer du ca 700 g. Det er enkelt å gjøre om hjulene til slangeløst. Felgene er tette, eikene er samlet i midten og du trenger kun felgteip over eikehullene. Avid bremsene fungerte bra, men under tøff stikjøring var de kanskje noe svampete. SRAM X1 drivverket fungerte veldig bra. Alle øvrige Bontrager komponentene fungerte som van- lig bra. Sykkelen båd lett og presis i styringen. Størr- elsen følger Treks normale størrelser. En ting de kunne gjort er å fjerne feste til framgiret, noe som ville hevet helhetsinntrykket. Det samme med gjennomføringshullet som er til framgiret på overrøret. Det er der fordi Farley 6 har to krankdrev, men jeg kan ikke tenke meg at noen vil bygge om Farley 8 til dobbel- krank. Bontrager Hodag dekkene gir stort sett godt grep på de fleste underlag. De var litt glatte på våte røtter, men satt til gjengjeld bra på snøen. Konklusjon Dette er en sykkel med gjennomført høy kvalitet på alle komponenter. De relativt lette hjulene, samt Bluto demperen gjør dette til en sykkel du kan ha mye gøy med også på sommerføre. Prisen er 10-15.000 høyere enn på de
rimeligste tjukkasene, og spørsmålet er om det er verdt de ekstra kronene. Sykkelen har overrasket oss med en lekenhet du ikke finner på de rimelige syklene. Det er en sykkel som du trolig vil bruke mer enn du trodde, og den er så absolutt verdt pengene. I tillegg vet vi at ting du ikke legger merke til ved prøveturer på en ny sykkel, men som mange billige tjukkaser har slitt med er lagre som må byttes altfor ofte – det slipper du med Trek Farley 8. Det alene er verdt de ekstra pengene. G
Trek Farley 8 Pris 25.000,-
Ramme
Trek Farley aluminium
Gaffel
RockShox Bluto RL 100 mm Bontrager Jackalope Tubeless Ready, 80 mm Bontrager Hodag, 26x3,8"
Hjul
Dekk
Girhendler SRAM X1, 11-delt Girgruppe SRAM X1, type 2 Krank
SRAM X1 1000 X-Sync, 30T
Sete Styre
Bontrager Evoke 2
Bontr. Race Lite Riser, 31,8
Styrestem Bontrager Race Lite Bremser
Avid DB 3 hydraulisk skivebrems 160 mm skiver
Vekt
13,3 kg (slangeløst)
84 GRUPPETTO # 5
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease