21
PROLOG
Tett på Jo fortere jo bedre!
1. Hva tror du er hovedårsaken til den store sykkelinteressen i Norge? Peter: Det er vanskelig å peke på kun en tingher. Nårman selv kommer fraTyskland så må jeg si at sykkelinteressen i Norge ikke er noe større her til lands enn det er i andre land på generell basis, men så har man fenomener som Birken (som tross alt var verdens største MTB ritt i sine glansdager), legender som Rune Høydahl, Gunn Rita Dahle og Thor Hushovd og verdensmestere i flere grener av sporten som setter Norge på kartet – det står det respekt av og det setter sine spor i det norske folket. For et land som deler året mellom vinter og mygg er det fantastisk å se at sykkel- interessen er såpass stor at man har klarer å fostre fram så mange gode syklister i så mange forskjellige grener og det har jo heller aldri stått på viljen å hente hjem store sykkelarrangementer der landet og folket viser seg fram fra sin beste side. (Selv om vi nok kan diskutere hvor vellykket dette er økonomisk, men det er et tema for et annet forum). Vi lever i et langstrakt land som byr på storslått natur og kontraster og da lønner det seg å komme seg ut på veien eller i skogen! Det spirer i sykkelanlegg over hele landet og med inntog av elsyklene er det flere som kan oppleve det Norge har å by på fra sykkelsetet framfor sofakroken og sakte TV. 2. En del turritt opplever tilbakegang i deltagertallet. Hva kan årsaken være, og hva bør en gjøre for åmotvirke dette? Peter: Som importør og distributør har vi jo sett trenden en liten stund nå og svaret på gåten er vel også nokså komplekst, for haddeman visst hvorfor så kunne man jo enkelt snu trenden. En av årsakene er nok at vi er i en løpe-bølge, en annen er at det rett og slett ikke finnes like mange førtiåringer som vil måle seg med naboen nå sammenlignet med for fem til ti år siden. Bedrifter har også vært litt overrepresentert i de største rittene og med litt trangere tider for AS Norge har mange firmaer kuttet ned i slike aktiviteter for sine ansatte. For arrangørene blir dette jo også en negativ spiral, for med færre deltakere går som regel kostnadene opp, noe som igjen bidrar til at noen hopper av – så har man det gående. Jeg tror også det arrangeres for mange ritt og noen av dem er for dyre – midt i sesongen kappes det om helger der klubber skal gjøre sitt på lokalt plan (som er viktig og nødvendig for klubbøkonomien og dugnadsånden, for al del) samtidig somde forskjellige fylkene ønsker å arrangere sin versjon avBirken. Kanskje hadde det vært bra med litt mindre ritt og lavere startkontingent for å lokke massene, samtidig som arrangørene må finne et format som gjør det mer attraktivt å delta. 3. Hva er det sterkeste sykkelminne fra 2017 så langt? Peter: Sett med norske øyne var det veldig morsomt å følge med at det endelig klaffet igjen for Edvald i Tour de France, men øyeblikket der jeg personlig satt på stolkanten i år var da Aaron Gwin vant DH Worldcuprittet i Mount-Sainte-Anne, der han gjorde det «umulige» og syklet ned fjellsiden etter et voldsomt væromslag i et tempo som ingen kunne matche – selv ikke de som syklet på tørt føre før ham. Gåsehudalarm! 4. Din beste sykkelopplevelse – på egne dekk? Peter: Oi, det var vanskelig å svare på siden jeg har opplevd så mye fint på to hjul! Noe av det morsomste jeg har vært med på var å sykle Speed Bike i Uvdal for mange år siden – på snø, i samme løypa som Speed Ski gutta med nesten 120km/t på speedometeret, mens det som har vært mest minneverdig på personlig plan var å kunne stille i Masters VM i Hafjell med tysk landslagsdrakt. (selv om det sportslig sett ikke gikk så bra…) 5. Hva er det med sykkel som er så fascinerende? Peter: Det begynte egentligmed detmekaniske. Jeg var sykkelmekaniker lenge før jeg syklet noe annet enn til og fra skolen, den gleden kom først etterpå. Alt med sykkel fascinerer meg – jeg føler jeg har prøvd det meste man kan gjøre med sykkelen: Landevei, Triatlon, XC, Enduro, DH, Trial,…jeg har vært formann i en sykkelklubb og til og med har jeg vært spinning-instruktør! Jeg har sveiset min egen tandemsykkel lenge før jeg flyttet til Norge for 30 år siden, jeg har byggetmeg
Navn: Stilling:
Peter Bascheck
Produktansvarlig hos Deler AS
Født: 07.03.1971 Utdanning: Svennebrev som konstruksjonsmekaniker og Høyskoleutdanning i Maskinteknikk i Tyskland Sivilstatus: Gift. Tre barn, Thea (som fikk trehjulingen) og tvillingene Lilly og Lucas
en liggesykkel kun fordi jeg hadde lyst å prøve det og jeg har laget en fulldempa trehjulssykkel til min datter. Sykkel er kult – i alle former og fasonger! 6. Hva er viktig for å fortsatt utvikle norsk sykkelsport? Peter: Bygging av anlegg somsatser på familier og barn skaper god grobunn for framtidige syklister. Utviklingen som skjer i Trysil og Hafjell om dagen er meget bra, nye BMX baner og pumptracks er supre rekruteringsarenaer, flere kommuner lar frivillige bygge til- rettelagte sykkelstier og forhåpentlig kommer det en ny velodrom snart somgjør at jeg ser positivt på utviklingen i norsk sykkelsport. 7. Hvem er tidenes beste norske syklist, og hvorfor? Peter: Nicolas Vouilloz! Med sine ti verdensmesterskapstitler og 16 verdenscupseiere i utforsykling står han på toppen av min liste. Han har formet sporten og jeg har blitt inspirert av ham – som utøver og menneske. Fortsatt nå, 15 år etter han siste VM-trøye er han med å forme sykkelmiljøet som produktutvikler hos Lapierre Cycles….og noen ganger dukker han til ogmed opp på resultatlister i Enduroritt og El-Enduroritt. En ekte legende og fortsatt en pionér! 8. Noen du helst ikke skulle sett i feltet? Peter: Har ingen navn…men stay clean og oppfør deg så kan alle være med!
9. Hva er tidenes største norske sykkelbragd? Peter: Thor Hushovds VM-gull
10. Når du selv trener – terreng, landevei, hybrid eller el-sykkel, og hvor mye? Peter: Sykler for det meste sti – men vil ikke kalle det trening;) 11. Hva gleder du deg mest til i 2018-sesongen, og hvorfor? Peter: Ikke noen spesiell hendelse jeg ser fram til annet enn at jeg håper å kunne få gleden av å sykle mer i nye anlegg og på nye stier her i Norge. Det er alltid like stas å sykle første dagen i sesongen i kort/kort – og derfra håper jeg det blir mye sykling!
# 21 GRUPPETTO 15
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease