TEST enduro
Mondraker Dune R
Ved første øyekast ser man at denne sykkelen er utstyrt med solid demping gjennom en kombinasjon av Rock Shox Pike RC og Fox Float X CTD, dette sammen med den unike geometrien gjør at det er liten tvil om at dette er en sykkel som bør takle utforkjøringer ganske bra. Lenger hjulbase, slakke vinkler og Maxxis High Roller II dekk er også faktorer som forsterker sykkelens nedover-egenskaper. Giringen er tatt hånd om av Sram, det er et 2x10 systemmed et X9 longcage bakgir, X5 direct mount foran og X7 triggere. Et godt ut- prøvd system som bør kunne levere velfunger- ende og presis giring under de fleste forhold. DT Swiss leverer hjulsettet på sykkelen, det er som oftest et bra kvalitetsstempel. De har lenge laget gode endurohjul og på denne sykkelen står E1900-hjulsettet, ikke de råeste hjulene fra DT Swiss, men absolutt et godt alternativ i denne prisklassen.
Mondraker har med denne sykkelen lagt seg i midtsjiktet av dagens tilbud av enduro- spesifikke sykler. Den er et lite stykke ned fra storebror Dune XR som er bedre utstyrt og laget av Carbon, men med samme teknologi. Den virker som et godt alternativ for oss med normal tykkelse på lommeboken. Rammen er aluminium av typen Stealth Evo Forward Geo- metry, og har Mondraker's godt utprøvde Zero Suspension system. Man kommer ikke forbi å se litt på Forward Geometry når man snakker om dagens Mondraker sykler, de går nå inn i sin tredje sesong med denne typen geometri. De er såvidt vi vet eneste produsent som bruker dette, og har det nå på alle sine full- dempede sykler. I praksis betyr det at de lager litt lenger overrør på rammene, og påfølgende litt kortere stem. Dette hevder de fører til bedre kontroll og stabilitet i høy fart og vans-
kelig terreng. De har fått mye skryt for dette tidligere, og vi var spente på å få prøvd ut dette i tøft terreng. Demperopphenget benyttet på denne sykkelen og de andre "aggressive" syklene fra Mondraker kalles Zero Suspension. Mondraker selv står bak utviklingen av dette systemet, og det mest iøynefallende med dette er at bakdemperen "flyter" mellom to linker, og blir komprimert fra begge sider. Produsenten hevder at dette gir meget god tråkkeffektivitet, lite kickback fra pedalene på grunn av at kjedelengden ikke endrer seg noe særlig og at bremsen ikke blir påvirket av kompresjoner. Bakdemperens plas- sering gjør den veldig utsatt for gjørme- og steinsprut fra dekkene, men dette har Mondraker løst veldig fint med en integrert skjerm som beskytter bakdemperen.
88 GRUPPETTO # 7
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease