SMÅTESTER OG NYHETER
Pirelli Cinturato Velo Clincher og tubeless dekk
Pirelli kom i fjor tilbake etter 25 års pause med sykkeldekk som vi hadde på sykkelen i hele fjor sommer. Nå har vi testet deres siste serie, Cinturato
Velo. Dekkene og gummiblandingen er utviklet ved Pirelli’s egen forskningsavdeling. 1.800 personer er ansatt med produktutvikling og har vært involvert i utviklingen. Dekkene har allerede kjørt 92.000 kmogmange gummiblandinger er testet før den første kunden får sitt dekk. Dekkene er produsert i Frankrike. Som en av verdens største dekkprodusenter ogmed årelang erfaring i Moto GP og Formel1 er det ikke overraskende at de har kunnskap og ressurser til å utvikle virkelig gode dekk. Pirelli har lagt inn noe de kaller ”Armor Tech” som skal gi en ekstra punkteringsbeskyttelse. Aramidfibre er lagt inn i gummien og fiberlaget er tettere mot undersiden. Topplaget som skal gi en lav rullemotstand og et godt grep, er Pirelli's Smartnet Silica-sammensetning. Et nylonlag er i tillegg lagt inn for å beskytte mot kutt og samtidig hindre lekkasjer når du kjører slangeløst. Det første som slo oss når vi fikk dekkene var den myke og seige gummien. Montering gikk også greit uten dekkspaker. Dekkene er nye så vi har ikke hatt mulighet til å teste over veldig lang tid. En sykkel satt vi opp med dekk og slange, og én slangeløst. Begge løsningene har fungert fint uten punkteringer, og den slangeløse har vært helt tett. De er laget for også å kunne brukes på grusveier og annet mindre bra underlag. De kan kjøresmed relativt lavt dekktrykk. Vi har prøvd 28 mm versjonen både på grusvei og på våte høstveier med raceren. Jeg kjørte med 5,5-6 pund trykk, noe som ga en meget god komfort. Jeg har kjørt på våte veier på samme måte som jeg gjør på tørre sommerveier. Dekkene har føltes usedvanlig trygge på våt asfalt, ingen tegn til at de skal slippe. Hvor hardt du skal kjøre før de slipper er natur- ligvis ikke noe prøver å finne ut. Konklusjonen er at de virker meget gode på de underlagene vi har testet de på.
Cinturato Velo er tilgjengelig i 26, 28, 32 og 35mm, med respektiv vekt 290g, 320g, 350g og 380g. Pris 639,-
Rudy Project Rudy Project Defender
Powerflow kalles ventilasjonen som skal hindre dugging på glassene. Jeg hadde ingen duggproblemer. Neseputer og brillestenger er justerbare og de var derfor meget behagelig å ha på. Den myke og elastiske rammen gir økt beskyttelse til ansiktet ved velt eller uhell. De kommer i forkjellige farger. ”ImpactX Photoch-
romic” glassene er uknuselige og skifter farge fra helt klare til mørke alt etter hvor mye lys det er ute. Laser overflaten gir glassene en speileffekt. Fotokromatiske glass som skifter fra helt klare til sort glass Brillene fungerer både som beskyttelse mot sprut i regnvær, og i sterk sol. De kan leveres med styrke i glassene
Vekt: 28 gram Pris: 3.199,-
18 GRUPPETTO # 27
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease