TEST BIANCHI
Bianchi Aria 105
har en moderne profil, og navet virker å være at god kvalitet med enkel mulighet for å bytte lager når den tid kommer. Det er fin lyd i baknavet når hjulet spinner, og bosset er raskt på å engasjere når du be- gynner å tråkke. Bremseprestasjonen er også lik, eller kanskje bedre enn vanlige ufargede bremseflater. Sykkelen har komplett Shimano 105- gruppe somman ikke kan trekke noe for når det kommer til ytelse. Siden dette er lillebroren til Oltre, er det kanskje innafor at de har valgt å gå for en kompaktkrank (50-34), selv om vi savner noen litt tyngre gir på en sykkel med fokus på aero- dynamiske egenskaper. 105-gruppen må ta mesteparten av skylden for at denne sykkelen veier 1 kg mer enn storebror Oltre med Dura-Ace-gruppe. Vi fant oss svært godt til rette på denne sykkelen. Den har en svært aggressiv sittestilling, som en fullverdig ra- cingsykkel. Selv om det er en aerosykkel,
føler vi på ingen måte at sykkelen var util- givelig. Kombinert med brede 25 mm dekk, syns vi sykkelen fungerte som for- ventet. Cockpiten er levert av FSA, og hendlene var montert på en meget god måte på styret, som også hadde en fin liten knekk på den rette delen, slik at vi hadde flere svært komfortable al- ternativer i håndposisjon. Dersom du er fan av Bianchi, har du sikkert et godt øye til Celeste, også her finner du flotte detaljer integrert i et stilig design. Aria er rett og slett et svært godt alternativ dersom du finner Oltre for dyr for din lommebok, men likevel ønsker tilnærmet lik prestasjon. Hvis du kan gå med på den ekstra vekten, er ikke denne sykkelen mye bak storebror. Den fåes også i dyrere utstyrsvarianter, blant annet en med Ultegra-gruppe. G
Aria er på mange måter lillebroren til Oltre. Oltre er Bianchis absolutte topp- sykkel, som fåes i flere utstyrsvarianter, men ikke særlig lave i pris. Dette skal Aria gjøre noe med, og den blir tilbudt i bil- ligere utstyrsvarianter. På samme måte som Oltre er Aria en fullverdig racin- gramme med bortimot tilvarende egen- skaper som storebroren. Vår testutgave er utstyrt med komplett 105-gruppe, og et høyprofil (35 mm) aluminium hjulsett fra Vision. Ellers er sykkelen utstyrt med deler fra FSA. Førsteinntrykket bekrefter at dette er en fullverdig racingsykkel. Sykkelen er akkurat like kvikk og responsiv som Oltre, og allerede her føler vi at den eneste for- skjellen er litt mer vekt på rammesettet. Både den overdimensjonerte kran- klagerdimensjonen og fullkarbongaffelen med konisk styrerør bidrar til at effekten går dit den skal, og at sykkelen har god handling. Hjulene imponerte oss virkelig. De ser ut- rolig bra ut med svarte bremseflater (men, som ikke forblir svarte) og høyden på 35 mm passer den aerodynamiske ut- formingen på rammen svært bra. Felgen
Bianchi Aria 105 Pris 25.000,-
Ramme
Aria karbon
Gaffel
Bianchi Full Carbon Aero Vision Team 35 Comp
Hjul
Dekk
Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25
Girhendler Shimano 105, 11s Girgruppe Shimano 105, 11s Krank
Shimano 105 FC-R7000 50x34T
Kassett
Shimano 105 CS-R7000
Sete Selle Royal Seta S1 Setepinne Bianchi Full Carbon Aero Styre/stem Reparto Corse Aero Compact, alu. Bremser Shimano 105 BR-R7000 Kjede Kmc X11-1 EPT finish
Vekt
8,04 kg
60 GRUPPETTO # 25
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease