- Han er min venn i nøden, flirer Fabian Cancellara og er glad for at hans norske servicemann Tommy fikser det meste. Tommy sprengjobber for å få ̊ klargjort Knut Anders Fostervolds temposykkel like før VM-start i Stuttgart i 2007. UCI kontrollørene fant en feil som førte til at styret måtte justeres.
Tommy er klar over at bilturen i Spania for to år siden kunne ha blitt den siste, og er glad for å være tilbake igjen.
kan løpe kjapt ut og bistå ved velt og mekaniske problemer. Er foreløpig ikke i stand til å løpe. Tanken på at en rytter skal tape mange sekunder fordi jeg er for treg orker jeg ikke. Jeg får vente med det til jeg fungerer normalt igjen. Gruppetto: Du går fortsatt litt stivt, får du trent opp det? Tommy: : Ja, håper jo det. Jeg har fortsatt en skinne i benet. Den skal snart ut, og det blir forhåpentligvis bedre når den er ute. Gruppetto: Så i VM ble det å forberede utstyret, og sørge for at alt var i orden på startstreken. Noe spesielt å tenke på i varmen? Tommy: Nei egentlig ikke, bortsett at vi måtte sette to store frysebokser med is- biter i langesonene. Selv om det ikke er det jeg først og fremst tenker på blir det
en lagoppgave og sørge for at alt fungerer optimalt. Når det gjelder syklene blir det mindre vasking og smøring når det er tørre veier.
Alle stiller med nye dekk før VM og kabler og gir er skiftet og justert.
Gruppetto: Spesielle dekk? Tommy: Nei, egentlig ikke. De fleste kjører på ”pariser,” enten 23 eller 25 mm. Gruppetto: De fleste på pariser, noen grunn til det? Tommy: : Ja, det oppleves sommer kom- fortabelt, og det er færre punkteringer. Det er tydelig at forberedelsen var bra. Det var ingen tekniske problemer under VM. Tommy har tydeligvis fortsatt der han slapp, og kommer forhåpentligvis til å være den positive skikkelsen i mekkebua i lang tid. G
38 GRUPPETTO # 16
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease