CAMPAGNOLO-TEST
- Sent men godt Campagnolo Skivebremser
E tt år er gått fra mitt første møte med Campagnolos skivebremser. Da hadde riktig nok profflagene som sponses av Campagnolo allerede hatt mulighet til å bruke dem en sesong. Nå var det endelig klart for å gjøre noe mer enn å se og ta på siste nytt fra det legendariske Vicenza firmaet. Campagnolos Disc Brake-project, er endelig klart for butikkhyllene, og Gruppetto gir deg den første test av hvordan det fungerer, og hva du får når du investerer i siste nytt fra Campagnolo. Som Lorenzo Taxis, Campagnolo’s markeds- direktør sier, ”vi er den minste av de tre store aktørene på landeveismarkedet så vi har ikke råd til å ikke være best.” ”Derfor er det ikke om å gjøre til en hver tid å være først ute med nye produkter selv om vi ofte er helt i front med ny teknologi. Alt skal testes på det øverste nivået, noe som betyr at profflagene har brukt utstyret en stund før det når butikkhyllene,” sier Taxis. De hydraulisk skivebremsene leveres til de fire mekaniske gruppene; Potenza, Chorus, Record og Super Record. Du får også de to toppmodellene med elektronisk giring, Record EPS og Super Record EPS med skive- bremser. Campagnolo har gjort mange tester og mål- inger, og hevder at bremseeffekten er merkbart bedre enn hos både Sram og
Shimano, både under tørre og våte forhold. Det skal også være behov for mindre kraft enn hos konkurrentene for å oppnå god bremseeffekt. Ergopower H11 - bremsehendler med jus- teringsmuligheter Ergopower H11 er navnet på de nye karbon gruppesettene som er felles for topp- gruppene. Potenza vil komme med aluminiumshendler.
Ergopower H11 beholder den kjente ergonomiske utformingen på både de mekaniske og elektroniske (EPS) gruppene. Den største utfordringen for ingeniørene var å få plass til den beholderen for den hyd- rauliske væsken uten at hendlene ble noe særlig større. Det har de klart på en meget god måte, og de nye hendlene er kun 8 mm høyere enn de med felgbremser. De har samarbeidet med anerkjente Magura under utviklingen av den hydrauliske bremsesylinderen. Sylinderen er liten og sys- temet bruker mineralolje, og utløpet/tilkob- lingen ligger vertikalt på toppen av sylinderen. (Shimano bruker mineralolje, og SRAM bruker DOT væske). De 8 mm ekstra høyde bremsehendlene er gir deg faktisk en ekstra mulighet til å plassere hendene slik at du får en mer aerodynamisk posisjon. Bremsehendlenes design beholder sine velkjente buede profil, men nå peker den nedre delen av hendlene noe mer utover for å gi enda enklere tilgang til bremsene når du sitter nede i bukken. Under H11 betegnelsen finner du også ny- utviklede kranker. Grunnen til det er at rammene som er produsert for skivebremser, har en bredde på baknavet på 135 mm. Standard ellers er 130 mm. Dette gir en noe annerledes kjedeføring, og for å perfek- sjonere giringen mener Campagnolo at alt bør være optimalt når du kjøper et
Her stiller du ”dødgangen” i hendelen, eller hvor raskt bremsene skal starte å virke.
38 GRUPPETTO # 19
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease