TEST Sram Red eTap
Test
Test: SramRed eTap HRD
kun bremsekabler som skal tres til bak- bremsen som krever gjennomføring i rammen. Selve girskiftet krever litt tilvenning om du kommer fra Shimano eller Campagnolo. Med høyre hendelen girer du ned på kassetten (tyngre gir) og med den venstre hendelen girer du opp (lettere gir). Skal du gire foran på krankgiret presser du begge hendlene innover mot hverandre. Etter å ha syklet med Campagnolo’s EPS gruppe merker jeg at Sram er litt tregere i girskiftene, særlig etter at Campagnolo kommed APP’n ”My Campy” hvor hastigheten på giringen kan justeres. Med eTap er det også litt større behov for å redusere litt på kraften i pedalene enn på konkurrentene når du bruker krankgiret. Nytt i år på E-Tap er skivebremsene som er hydrauliske. De er allerede brukt på Sram’s mekaniske gruppe, Red. Det var enkelt å tilpasse den elektroniske
Med Shimano og Campagnolo allerede på banen med elektronisk giring måtte Sram når de kommed sin eTap simpelthen være bra, ellers hadde det vært meget vanskelig å få innpass på markedet. Srammed sin tråløse gruppe fikk skeptikerne til å spekulere i hvordan det skulle fungere. Ingen ble hacket, de sluttet ikke å virke i regnvær, og ikke minst kunne du sykle forbi mobiltelefonmaster uten at du plutselig fikk automatgir. Det virket til og med om vinteren! Ikke minst etter at de i 2013 måtte til- bakekalle sine nye hydrauliske bremser etter problemer i kulda var det viktig at alt nå fungerte. Det er én stor fordel i forhold til kon- kurrentene, og det er monteringen. Med kun fire skruer så har du montert bremsehendler, front- og bakgir. Det er
gruppen med kun 4mm ekstra høyde på hendlene, som tross alt har færre inn- vendige kabler å ta hensyn til. Bremsene er videreutviklet fra den første utgaven, og spesielt følsomheten, bremse- effekten og varmeutviklingen i bremse- klosser og skiver har i følge Sram vært i fokus. Nykonstruert fra bunnen av E-Tap HRD er helt nyutviklede. ”De er ikke de samme som vi kjenner fra den mekaniske Red gruppen,” sier James Al- berts, produktsjef for bremser hos Sram. Kalipperne er som tidligere nevnt nykon- struert i forhold til klaring og varme- styring, men også forenklet i forhold til oppsett og vedlikehold. ”Vi har også jobbet mye med å gjøre følsomheten i bremsene bedre.” ”Du ønsker ikke en brems som virker alt
74 GRUPPETTO # 19
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease