Fulldemper - langtidstest
Giant Trance 27,5 1
Det er spennende ting på gang i det norske sykkelmarkedet. Salget av dyre lette Birken-sykler har gått ned, mens stisykler selger stadig bedre. Kan årsaken være at stisykling
kanskje er det morsomste man kan gjøre på to hjul..? Her følger noen erfaringer og vurderinger etter to sesongers bruk av en Giant Trance 27,5.
kjedestrammer, ekstra kjedeførere og heve/senkefunksjon for setepinnen.
nye linjer og generelt å dra på litt ekstra. På mange måter kjennes det som en helt annen måte å ta seg fram i skog og mark. På en teknisk enkel sti er ikke forskjellen så stor fra en 26-tommer, men jo grovere under- laget er, jo større blir fordelen for stisykkelen. Stipartier som oppleves som helt på grensa med en 26-tommers rundbanesykkel, blir i mange tilfelle helt overkommelige og direkte artige på stisykkelen. Hjuldiameteren og dekkene gjør Man triller over større hindre og trenger i mindre grad å tenke linjevalg. Bedre dekkgrep i klatringene gjør at man kan klare
TEKST ØyvindWold FOTO: Per Arne Andersen
Ved første øyekast ser en stisykkel både tung, klumpete og treig ut, men hvordan funker dette i praksis? Opplevelse i bruk Hvorfor vil mange med en vanlig inntekt bruke en hel månedslønn – eller mer – på noe så sært som en stisykkel? Det kan egentlig opp- summeres med fire ord; -det er enestående morsomt! Sykkelens egenskaper gir rytteren flyt, trygghet og selvtillit og inspirerer til å prøve
For å kunne si noe om en slik sykkel, kan det være naturlig å sammenligne med en 26- tommers cross-country fulldemper, en sykkel- type som var mye brukt i sti- og ritt- sammenheng inntil nylig. De nye stisyklene er til sammenligning «mer av alt»; større hjul og bremseskiver, tykkere akslinger, bredere dekk, større dekkvolum, mere knaster, bredere styre, lengre dempervandring og mer solid ramme. I tillegg har de fleste også funksjoner som
90 GRUPPETTO # 19
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease