TEST racere
Sensa Aquila SL Custom
S ensa er en Nederlandsk sykkelmerke som har eksistert i 25 år og har nå forhandlere i 15 land. Syklene bestilles fra norsk nettside, og sendes fra Nederland. Aquilla SL er en bygget opp på en lett karbonramme som er oppgitt til 970 gram. Custom angir at du kan velge mel- lom en rekke gruppesett og komponenter ved bestilling. Testsykkelen var utstyrt med Ultegra 6800 gruppe, Supra hjul og komponenter. Hovedtrianglet på ramma er ganske kraftig, mens setestag er laget tynne for å gi mer kom- fort. Finishen på rammen var bra og Supra komponentene virker å holde god kvalitet. Ultegra 6800 er blitt en meget bra gruppe og står ikke noe tilbake på funksjon i forhold til sin storebror Dura Ace 9000. Tåler du litt høyere vekt, kan du spare utrolig mye penger på å velge en Ultegragruppe i stedet for Dura Ace. Supra RA Elite SL hjulsettet i aluminium har en middels høy profil med 30 mm og oppgitt til 1450 gram. Dette er ganske lett for et 30mm aluminiums hjulsett. Dette er en sykkel i 20.000 kroners klassen, og en del rimeligere enn de andre syklene vi nå har testet. Det var derfor spennende og føle om det er markante for- skjeller på denne og en sykkel til 3 ganger så mye. Fronten og styrerørslengden var ganske standard for en størrelse 56. Ikke for aggressiv, men heller ikke utpreget høy. Etter litt tuning av sittestilling fant man seg lett til rette på sykkelen. Ramma føles stiv og kompakt, med presist og stabilt frontparti. Komforten var kanskje ikke så markant, som de tynne setes- tagene skulle tilsi. Dette kan også ha noe å gjøre med at setepinnen er aluminium, som ikke tar opp vibrasjoner og støt like bra som en god karbonpinne. Hjul har også litt å si her, og ofte kan aluminiumhjul med litt profil føles litt «harde» å kjøre på. Så man kjente underlaget litt mer enn på flere av de andre modellene. Hjulene føltes ganske stive og den lave vekten gjorde at de raskt kom opp i fart. Totalt sett er alt fra ramme til gruppe og komponenter her satt sammen i en fornuftig pakke. Enten om du kun sykler for mosjonen og turen sin del, eller deltar i løp vil denne sykkelen gi deg mye glede. Om det er så stor forskjell på denne og langt dyrere sykler, kommer an på hva man definerer
som «stor». Forskjell er det, men prishoppet opp til de dyreste modellene vi testet, gjen- speiler på langt nær hoppet i økt ytelse og føl- else! Man føler forskjell Aquila SL og Supra komponentene generelt i forhold til for ek- sempel Look 795 Lite og Pinarello Dogma F8, men det skulle bare mangle også når prisfor- skjellen er så utrolig stor. Konklusjon Bra utstyrt sykkel med lav vekt og fin finish. Bra at man kan velge mellom flere valg på gruppe, hjul og komponenter ved bestilling. Her får du mye sykkel for pengene med fornuftige kom- ponenter. Skulle man gjort en enkel opp- gradering, er en karbon setepinne et bra valg her. G
Sensa Aquila SL Custom Pris ca 20.250,-
Ramme
Monocoque Gen.6 Zero Void Curing UD Carbon Fibre SL-Lay-Up Supra Full Carbon Monocoque Gen.6 Salita SL 1,5” SL-Lay-Up
Gaffel
Hjul
Supra RA Elite SL
Dekk Schwalbe ONE 622-23 Girhendler Shimano Ultegra 6800 11 gir Girgruppe Shimano Ultegra 6800 11 gir Krank Shimano Ultegra 6800 52/36 Kassett
Shimano Ult. 6800 11-28, 11 delt
Sete
Selle San Marco Aspide
Setepinne Supra Speedline Styre Supra Speedline Styrestem Supra Speedline Bremser
Shimano Ultegra 6800
Vekt
7,3 kg
64 GRUPPETTO # 6
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease