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JEUDI 11 ET VENDREDI 12 JUIN 2020 FINANCES NEWS HEBDO
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La France lance un plan de 15 milliards d'euros pour «sauver» l'aéronautique
L e gouvernement français a lancé, mardi 9 juin, un plan d’aide de 15 milliards d’euros pour l’industrie aéronautique française, décrétant «l’état d’urgence» pour un secteur au sein duquel 100.000 emplois sont menacés à court terme du fait du plongeon du trafic aérien lié à la crise sanitaire du coronavirus. Ce plan de relance sectoriel, dont le montant intègre l’aide financière de sept milliards d’euros déjà accordée à Air France, représente « un effort total de 15 milliards d’euros », a déclaré le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire. Il comporte deux fonds dédiés au soutien des PME et ETI de la filière : un fonds d’investissement, doté de 500
millions d’euros dès cet été et qui atteindra un milliard d’euros à terme, pour favoriser leur développement et un fonds de 300 millions d’euros pour la robotisation et la numérisation. ■ Trafic aérien Pire chute de l’histoire de l’aviation
L e trafic passager aérien devrait chuter de 36% à la fin de l’année, « la pire de l’histoire de l’aviation », a annoncé l’Association interna- tionale du transport aérien (IATA).
La demande mondiale d'acier devrait augmenter dès
l'année prochaine
Cette contraction de l’activité devrait être suivie en 2021 d’un rebond de 55%, un niveau en deçà de celui de 2019, a ajouté l’Iata. Selon les estimations de cet organisme, les pertes des compagnies aériennes imputables à la pandémie de coronavirus devraient s’élever à 84,3 milliards de dollars (74,6 milliards d’euros) cette année et 15,8 milliards de dollars l’année prochaine. Le chiffre d’affaires global des compagnies aériennes, fortement touchées par la pandémie de coronavirus, devrait être réduit de moitié à 419 milliards de dollars cette année et atteindre 598 milliards de dollars l’année prochaine, a estimé IATA. ■
L a demande mondiale d’acier devrait chuter de 6,4% cette année en raison de l’impact de la crise sanitaire sur les secteurs de l’industrie et de la construction avant de repartir à la hausse l’année pro- chaine, a estimé l’Association mondiale de l’acier (WSA). Pendant le confinement, des acteurs impor- tants du secteur, comme les fabricants automobiles, ont dû stopper leur activité, ce qui a largement entamé la demande d’acier et entraîné la fermeture de nombreux hauts-fourneaux, a souligné Edwin Basson, le Directeur général de la WSA, dont les membres comptent pour 85% de la produc- tion mondiale d’acier.
L’association estime que la demande va chuter cette année à 1,65 milliard de tonnes d’acier mais repartir en 2021, avec une pro- gression de 3,8% à 1,72 milliard de tonnes. ■
La Banque mondiale table
sur une contraction de 5,2% de l'économie mondiale en 2020
BCE : Lagarde défend les achats de dettes face
aux critiques
C hristine Lagarde, la présidente de la Banque centrale européenne (BCE), a défendu lundi les mesures de relance adoptées par l’institution en réponse à la crise provoquée par la pan- démie, affirmant qu’elles sont proportion- nées aux risques encourus par l’écono- mie de la zone Euro. Entendue à la commission des Affaires économiques et monétaires du Parlement européen, Christine Lagarde a subi les critiques de députés néerlandais et alle- mands qui s’interrogeaient sur les impor- tants achats de dette souveraine de la BCE. La Cour constitutionnelle allemande a
L a pandémie du coronavirus provoquera une contrac- tion de l’économie mondiale de 5,2% cette année, a estimé la Banque mondiale, qui souligne que cette nouvelle projection est fragile et risque d’être encore revue à la baisse. Dans sa précédente prévision, en avril, la Banque mondiale ne prévoyait qu’un recul de 3,0% de l’économie globale en 2020. Pour les économies avancées, détaille la Banque mon- diale, la contraction sera de 7,0% cette année et une reprise de 3,9% en 2021. ■
infligé un revers majeur à la Banque centrale européenne début mai en lui demandant de justifier son programme d’achats d’emprunts d’Etats sans quoi la Bundesbank, la Banque centrale natio- nale allemande, devra cesser d’y partici- per. ■
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