le monde ; où il s’assure que ses hôtes ne manquent jamais de rien et qu’ils travaillent dans le meilleur esprit possible ; précis, exigeant avec les autres autant qu’avec lui-même. Nous aimons lire ses chroniques. Peu de gens savent partager leurs connais- sances avec un aussi bel esprit. Jean-Louis Baroux est un homme de communication, fait rarissime dans le milieu de l'aérien. Je me suis rendu compte en réalisant ce numéro, à quel point le monde de l'aviation civile ne sait pas communiquer. Lorsqu'on veut peser de tout son poids dans l'opinion publique, dans la presse, il faut s’en donner les moyens. J’ai peut-être touché du doigt l’une des raisons pour lesquelles l’avion oppose si peu de résistance au dogme de la pollution qui lui colle à la carlingue : l’absence d’une communication efficace et coordonnée ! N'être pas capable de communiquer convenablement, de fournir rapidement les informations voulues, c'est un handicap et c'est source des pires soucis : on se souviendra du silence d’Aegean Airlines, qui avait perdu la trace de l’animal de compagnie d’un de ses passagers, un chat, et de la levée de boucliers qui s’en est suivie, face à l’incapacité de la compagnie à donner une réponse rapide et cohérente. La précision, la technicité propore au monde de l'aérien doit s'appliquer à tous les niveaux, y compris celui de la communication. Enfin, être bien perçu en montrant que l’on s’intéresse à l’envi- ronnement, en participant à la protection de la faune, avicole de préférence, à la protection de sa biodiversité serait un atout sup- plémentaire pour tout le monde et contribuerait à valoriser l’image des compagnies aériennes. Nous aurons l’occasion de vous en reparler. Parce que l'oiseau est le “modèle” de l'avion. Et qu’un futur sans oiseau, ce serait vivre dans un monde de sourds, un monde où, des études l’on démontré, l’homme serait moins heureux : les chants d’oiseaux nous accompagnent et nous déli- vent un message de prospérité, de confiance dans l’avenir.
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t's no coincidence that this second issue of BORN TO BE A BIRD follows a volume dedicated to a bird park. We often hear people talk about biomimicry: it's the bird that has long inspired man to dream of flying. In Greek mythology, Icarus, one of the first to imitate them, burnt his wings, as did many others after him, until the day when air transport became the safest way to travel from one end of the world to the other. So why is it being singled out for criticism in some European countries? Because it pollutes. That's forgetting the evolution that is so dear to all animal species, and to industry. Necessary evolution. Aircraft are polluting less and less, they are less noisy, electric and clean hydrogen aircraft are arriving, and one day
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