8/NUEVO LEÓN
el horizonte
Martes 4 de noviembre de 2025
Hace 50 años, LA NOCHE DEL 1 DE NOVIEMBRE DE 1975, MATARON EN ROMA, ITALIA, AL ESCRITOR y cineasta Pier Paolo Pasolini. E n un principio se especuló que el suyo fue un crimen pasional. Aho- ra, las pesquisas apuntan a que el móvil fue político. recha (militó en Morena hasta hace unos años). Su caso es problemático para am- bos extremos. ¿Cuál es la moraleja de la muerte de Carlos Manzo para los regiomontanos?
COLUMNA
SIN CENSURA POR ELOY GARZA
actual (la etapa del terrorismo). Carlos Manzo no sólo lo sabía: lo gritaba. En su artículo “Yo sé”, Pasolini escribe una especie de moraleja por la que luego lo mataron, y que se ajusta al caso de Car- los Manzo con excepción de un detalle. Escribe Pasolini: “Yo sé. Pero no tengo • • • “Carlos Manzo no era de izquierda ni de derecha (militó en Morena hasta hace unos años). Su caso es problemático para ambos extremos” • • •
pruebas. No tengo indicios. Sé porque soy intelectual y sé lo que dice mi intuición, mi información acumulada, mi experiencia política y humana”. ¿Cuál es el detalle que hace la excepción en el caso de Carlos Manzo? Que el alcalde de Uruapan sí tenía prue- bas. Sabía porque era político y sabía lo que le dictaba su intuición, su información acumulada y su experiencia política. La moraleja es no gritar lo que se sabe, si no se quiere acabar masacrado cualquier noche, boca abajo, a la intemperie. Y para los regiomontanos, y para los mexicanos: ¿cuál es la moraleja? ¿Mejor callar?
Hace 50 años se publicó un libro pós- tumo de Pasolini: Escritos corsarios, una antología de artículos de prensa. Uno de ellos se titula “Yo sé”. ¿Qué sabía Pasolini? Quiénes eran los políticos cómplices de la mafia, responsa- bles de los asesinatos, matanzas, atenta- dos y la “estrategia de tensión” en la Ita- lia de los setenta (la etapa del terrorismo). Pasolini no solo lo sabía: lo gritaba. ¿Qué sabía Carlos Manzo? Quienes eran los políticos cómplices de los narcotrafi- cantes detrás de los asesinatos, matanzas y la “estrategia de tensión” en el México
Pasolini no era de izquierda ni de dere- cha. Su caso es problemático para am- bos extremos. Cincuenta años después, la noche del 1 de noviembre de 2025, mataron en Urua- pan, Michoacán, al alcalde Carlos Manzo. En un principio se especuló que el suyo fue un ajuste de cuentas del cri- men organizado. Ahora, la gente sospecha que el móvil fue político. Carlos Manzo no era de izquierda (le apodaban el Bukele mexicano) ni de de-
ELOY GARZA: es analista político y tecnológico. Abogado por la UANL, maestro en Letras por la UNAM y máster en Tecnologías de la Información por la Universidad Oberta de Cataluña. Autor de 7 libros sobre transformación urbana y política nacional. Escribe diariamente una columna para 12 medios de comunicación incluyendo El Horizonte. Editorialista televisivo de Info 7 y conductor del programa de televisión “Charla con Eloy Garza” en Azteca Noreste.
ACUERDO ES PARA LIBERAR EL DERECHO DE VÍA PARA LA OBRA Samuel firma convenio para el Tren del Norte
El DOCUMENTO FUE SUSCRITO entre el gobierno del estado, el federal y por 12 municipios donde pasará el ferrocarril
SUPERVISA TRAMO 2 DE CARRETERA INTERSERRANA El gobernador Samuel Alejan- dro García recorrió el tramo 2 de la Carretera Interserrana para supervisar los avances en in- fraestructura hídrica y carretera. Durante el evento de arran- que, el mandatario estatal agra- deció a la Presidenta Claudia Sheinbaum por otorgar los per- misos ambientales y federales necesarios para continuar con la construcción. “Muchas gracias a la Presi- denta, al gobierno federal que nos acaba de notificar el per- miso ambiental y todos los per- misos federales para continuar con la Carretera Interserrana”, expresó García Sepúlveda. Explicó que la obra conecta- rá al norte, centro y sur de Nue- vo León a través de la Sierra Madre, lo que reducirá tiempos de traslado, además de fortale- cer el desarrollo de la región. “Con el permiso vamos ya a li- citar el tramo dos, que es la par- te serrana, la más compleja. Des- pués de estudios e ingenierías, ahora sí podemos legalmente li- citar para llegar hasta Galeana, donde ya estamos muy avanza- dos, a un 80%”, señaló.
DIANA LEYVA El Horizonte
Ayer se firmó el convenio de coordinación para la libera- ción del derecho de vía del Tren del Norte, así lo dio a co- nocer el gobernador de Nuevo León, Samuel García en sus re- des sociales. El acuerdo fue suscrito en- tre el gobierno del estado, el gobierno federal y 12 muni- cipios por donde atravesará el nuevo corredor ferrovia- rio, con el objetivo de avan- zar en los trabajos técnicos y legales que permitirán el ini- cio de las obras. El mandatario estatal se- ñaló que este convenio repre- senta un paso decisivo para concretar una de las obras de infraestructura más impor- tantes de los últimos años, al fortalecer la conectividad lo- gística y comercial entre el norte de México y el sur de Estados Unidos. El Tren del Norte forma par- te de una estrategia nacional para impulsar el desarrollo in- dustrial, la movilidad de carga y el crecimiento económico en la región fronteriza.
PASO DECISIVO Con la firma del gobernador se está concretando una de las obras más importantes
Destacó el mandatario que esta construcción es consi- derada una estrategia para la movilidad, debido a que con- tará con dos túneles y más de 40 puentes. “Con esto se van a ahorrar 121 kilómetros, hora y media menos de tráfico, y tanto en la entrada a Montemorelos como en Galeana habrá destacamen- tos de la mejor policía de Méxi- co, la Nueva Fuerza Civil. Va a ser una carretera segura y mo- derna”, enfatizó. El mandatario estatal subrayó
que dicha vialidad será una al- ternativa segura, debido a que contará con la presencia per-
manente de personal de Fuer- za Civil, Ejército Mexicano y Guardia Nacional.
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