COLLECTIVITÉ
LES KNIGHT RIDERS EN VISITE À HAWKESBURY
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
Knight Rider. Un vol dans l’ombre dans le monde dangereux d’un homme qui n’existe pas. Un jeune solitaire en croisade pour défendre la cause des innocents, des désemparés, des impuis- sants, dans un monde de criminels qui agissent au-dessus de la loi. C’est par ces mots que Michael Knight et KITT, la voiture dotée d’une voix et d’une attitude qui vont de pair avec son intelligence artificielle, ont été présentés aux téléspec- tateurs du début des années 1980. Chris Chenier et Patrick Chalifaux, deux amis de Gatineau, ont grandi en appréciant les aven- tures de Knight Rider et ils ont transposé leur enthousiasme d’enfant dans un projet commun visant à recréer KITT et KARR de la série. «Absolument, je suis un fan depuis l’âge de trois ans», a déclaré M. Chenier, avec un sourire, lors d’une entrevue à l’Auto Expo de Hawkesbury. «Moi, depuis que j’ai six ans», a déclaré M. Chalifaux, également souriant. Tous deux s’accordent à dire que le grand attrait de la série Knight Rider pour eux était KITT, l’aide automobile et le compagnon de lutte contre le crime de Michael Knight. «Cela, et la musique, dit M. Chenier. Le thème musical d’ouverture était formidable». Lorsque M. Chenier et M. Chalifaux ont commencé à planifier la création de leurs propres répliques de Knight Rider, ils avaient
Les Knight Riders, Chris Chenier (à gauche), avec sa réplique de KITT, et Patrick Chalifaux, avec sa version de KARR. Les deux passionnés de voitures de Gatineau ont été une attraction populaire à l’Auto Expo de Hawkesbury pour les fans de la série originale Knight Rider. —photo Gregg Chamberlain
KARR». KITT est la voiture du «gentil» dans la série. KARR est un prototype de véhicule automatisé conçu pour un usage militaire et aurait pu être le véhicule de Michael Knight si KARR n’avait pas été détourné et
ne s’était pas avéré plus intéressé par sa propre préservation aux dépens de tous les autres. Pour les voitures de Knight Rider, M. Chenier a utilisé une TransAm 1984 pour KITT tandis que M. Chalifaux a choisi une Firebird 1984 pour devenir son KARR personnel.
tous deux en tête leur propre KITT. «Mais si nous devions également par- ticiper à des salons automobiles, il était plus logique d’avoir à la fois KITT et KARR, a déclaré M. Chalifaux, je me suis donc concentré sur la création d’une réplique de
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