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AUTO & MOTOR - E-MOBILITÄT
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Der Solterra ist das erste vollelektrische SUV von Subaru l Lokal emissionsfreier Allradantrieb mit bis zu 465 Kilometern Reichweite l Großzügige Platzverhältnisse und umfassende Serienausstattung l Attraktiver neuer Einstiegspreis ab € 56.400,- Ein zuverlässiger Gefährte
Kurzmeldungen
Eine aktuelle Umfrage der E-Control zeigt, dass 13 Prozent der Führer- scheinbesitzer regelmäßig Elektro- autos nutzen, gegenüber 6 Prozent im Jahr 2020. Hauptgründe gegen den Kauf sind hohe Anschaffungs- kosten und begrenzte Reichweite. Allerdings spielt die Reichweite laut Umfrage eine immer geringere Rol- le, da neue Modelle mittlerweile bis zu 600 Kilometer schaffen. Langlebigkeit von Batterien überrascht Techniker Bedenken bezüglich schneller Leis- tungsverluste von Batterien haben sich nicht bestätigt. Laut E-Control, behalten sieben bis neun Jahre alte Batterien immer noch 85 bis 90 Pro- zent ihrer Leistung. Laden zu Hause am günstigsten Wer zu Hause laden kann, ist eher bereit, ein Elektroauto zu kaufen. Nur 19 Prozent der Befragten se- hen die Anzahl der E-Tankstellen als Hindernis, gegenüber einem Viertel in früheren Jahren. Ladestellenbe- treiber haben ihre Preise angeho- ben. Das Laden zu Hause bleibt daher oft günstiger. Drei Viertel der Befragten laden an öffentlichen Ladestellen und zu Hause, 39 Prozent an halböffentli- chen Ladestationen, und 37 Prozent am Arbeitsplatz. Etwa 50 Prozent der Lademengen werden zu Hause und 22 Prozent am Arbeitsplatz ge- laden. Die Stromversorgung reicht auch bei einer kompletten Umstel- Im ersten Quartal 2024 stieg die An- zahl der Ladepunkte um 6 Prozent und der Ladestellen um 7 Prozent. Insgesamt wurden bis Ende März 23.081 Ladepunkte von 916 Betrei- bern gemeldet. Der Ausbau in Wien stagniert jedoch wegen Platzman- gels. Die E-Control plant, ihr Lade- stellenverzeichnis und den Lade- Tarifkalkulator weiter zu verknüpfen, um Nutzern die passenden Lade- stellen und Preise in Echtzeit anzu- zeigen. Lademöglichkeiten und Stromversorgung lung auf Elektroautos aus. Ausbau der Ladestellen Elektroautos am Vormarsch
Mit dem Subaru Solterra präsentiert die renommierte Allradmarke Subaru ihr erstes vollelektrisches SUV in Europa. Der Solterra, eine Zusammenarbeit mit Toyota, bleibt der Subaru-DNA treu und kom- biniert bewährte Allradtechnologie mit modernen Elektromotoren. Fotos: Subaru Austria
Mode sorgt für souveräne Gelän- detauglichkeit. Der Fahrkomfort und das sichere Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen sind herausragend, was den Sol- terra zu einem zuverlässigen Be- gleiter macht. Der Innenraum des Solterra ist modern und bietet gute Platz- verhältnisse. Mit einem 12,3 Zoll großen Touchscreen als zentra- le Bedieneinheit und einer um- fangreichen Serienausstattung in der „E-xperience“-Variante bleibt kaum ein Wunsch offen. Die „E-xperience+“-Variante bietet zusätzliche Luxus-Features wie Kunstledersitze und ein Pano- rama-Glasdach. An 150-kW-Schnellladesäulen lässt sich die Batterie des Solterra in rund 30 Minuten zu 80 Prozent aufladen. Mit einem Einstiegspreis von 56.400 Euro und 59.900 Euro für die „E-xperience+“-Variante ist der Subaru Solterra im höheren Preissegment angesiedelt. Dafür bietet er umfassende Se- rienausstattung und innovative Si- cherheitsfeatures wie Subaru Sa- fety Sense. Subaru SAFE8 bietet zudem eine großzügige Garantie-
Der Subaru Solterra ist ein sportliches, auf der gemeinsa- men e-Subaru Global Platform basierendes Crossover und ähnelt technisch wie optisch deshalb dem Toyota bZ4X. Der 4,69 Meter lange Solterra bietet mit seinem 2,85 Meter Rad- stand großzügige Platzverhältnis- se und einen großen Kofferraum, der Alltagstauglichkeit und Prakti- kabilität unterstreicht. Angetrieben wird der Solterra von zwei 80 kW (109 PS) starken Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, die den typischen Subaru-Allradantrieb gewähr- leisten. Mit einer Gesamtleistung von 218 PS und einer 71,4 kWh- Batterie erreicht der Solterra eine theoretische Reichweite von bis zu 465 Kilometern. In der Praxis, besonders bei kälteren Tempera- turen, kann diese Reichweite je- doch variieren. Der Subaru Solterra beein- druckt mit seinem niedrigen Schwerpunkt und der hervorra- genden sportlichen Fahrdynamik, sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege. Das Allrad-Assistenzsystem X-
abdeckung über acht Jahre ohne Begrenzung der Gesamtlaufleis- tung – auch für die Batterie. Der Subaru Solterra ist ein gelungenes erstes Elektroauto, das die traditionellen Stärken der Marke ins Zeitalter der Elektromo- bilität überträgt. Mit exzellentem Allradantrieb, hoher Fahrdynamik und modernem Design überzeugt er auf ganzer Linie. Das entscheidende Plus ist die Fahrstabilität, die bestmögliche Traktion unter allen Witterungs- bedingungen auf und abseits der Straße und das höchst sichere Fahrverhalten vollelektrischen Solterra mit Allradantrieb. Trotz des Preises bietet er ei- nen zuverlässigen, komfortablen und sicherheitsorientierten SUV, der besonders für Allradfans und Subaru-Enthusiasten attraktiv ist. Wer keine langen Reisen plant, wird mit der Reichweite zufrieden sein. Insgesamt ist der Subaru Sol- terra ein vielversprechender Elek- tro-SUV, das die Erwartungen an die Marke vollkommen erfüllt und den Weg in eine elektrische Zu- kunft ebnet.
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