Årsberetning for vernetjenesten Sporveien 2023
Organisering og utpeking av verneombud i Sporveien
Arbeidsmiljøutvalget deler inn arbeidsplassen i verneområder. I virksomheter som ikke har arbeidsmiljøutvalg, gjøres dette av lokal fagforening etter at arbeidsgiveren har uttalt seg. Vernetjenesten blir utpekt av Oslo Sporveiers arbeiderforening etter arbeidsmiljøforskrift om organisering, ledelse og medvirkning.
Finnes det ingen lokal fagforening, avgjør representanter utpekt av arbeidstakerne denne inndelingen etter at arbeidsgiveren har uttalt seg.
Vernetjenesten har bestått av totalt 45 verneombud fordelt på trikk 10, T-bane 12, PE Avløs 3, PE Ryen 5, PE Grefsen 3 / IE Etterstad 7, IE Holtet/Majorstuen 3 og konsern 3.
Hovedverneombud i denne perioden: HVO Erik Norman N. Larsen for T-banen, HVO Siri-Lill Sevilhaug. for trikken og K-HVO Geirr Delphin Cranner for PE/IE og konsern. Årsberetning fra HVO Trikk og Bane har selvstendige beretninger.
Opplæring og kursing
Det har ikke blitt gjennomført 40t lovpålagt HMS-kurs i 2023, HMS-avdelingen jobber med å lage nytt kurs for Sporveien som har tatt lengere tid en antatt. Det skal bli satt opp 40t kurs innen første halvdel av 2024. Det har blitt gjennomført 15t HMS-kurs som er i ny drakt, VO som ikke har 40t fikk delta på dette kurset. 40t og 15t holdes 100% av interne ressurser. Vernetjenesten blir representert av lokale HVO på aspirantkursene på trikk og bane.
Representasjon og møtevirksomhet
K-HVO fast plass i AMU og representerer vernetjenesten og ansattes arbeidsmiljø, medlem i AU- AMU. Møter i HMS-gruppe for PE, IE, og konsern. Deltar på faste samarbeidsmøter mellom vernetjenesten og verkstedsjef på Ryen. Tale og forslagsrett i OSAs hovedstyre. Medlem av Sporveiens varslingsråd og EL-sikkerhetsforum.
Vernetjenestens aktivitet gjennom 2023
IE-Sporvogn har lenge og er enda en delt organisasjon uten en avklart basestruktur, men en løsning er nå nærmere enn tidligere. Løsningen vil bli en ny base på Skullerud hvor skinnepressa i dag står, det foregår planlegning av å etablere hovedbasen dit og beholde Holtet for skinnegående materiell. Inntil ny base er klar for innflytting vil de beholde Majorstuen som base, men grunnet Fornebubanen krever ombygging av Majorstuen st. må de flytte til også der, løsningene man har kommet frem til er omforent med de ansatte. Majorstuen blir fraflyttet av T-banen som da mister lakkeringsmuligheter for MX vognene, det gjennomføres en mulighetsanalyse for en lakkhall for t-banen på Ryen. Ellers oppfatter jeg at samarbeidet mellom tillitsvalgte, vernetjeneste og ledelsen er god på IE-Sporvogn,
Made with FlippingBook Online newsletter maker