Glosario Taylored blanks: Son desarrollos de estampación a medida, que combinan dos o más chapas de diferente espesor para fabricar una misma pieza, en función de los niveles de resistencia que se precisen.
Forma y geometría El comportamiento de las piezas se optimiza diseñando su forma y geometría, de las que dependen cues- tiones como la canalización de la energía, el modo y la transmisión de las deformaciones, etc. Sin embargo, en muchos casos, el diseño de las piezas está también condicionado por requerimientos geométricos (necesidad de albergar componentes y sistemas mecánicos).
Estructura interior del larguero
3.1.2. Diseño de la carrocería Las secciones extremas están diseñadas para que se deformen progresivamente, absorbiendo la energía de la colisión y evitando así su transmisión a los ocupantes. La sección central o célula de seguridad de la ca- rrocería es muy rígida, reforzada y resistente al desalineamiento. En caso de impacto, se asegura un espacio de supervivencia a los ocupantes. En el inicio de la colisión, la carrocería se comporta como un bloque compacto y homogéneo. A medida que va evolucionando (en décimas de segundos), cada una de esas secciones comienza a actuar de forma in- dependiente, afectadas por su propia masa y fuerza de inercia. Esta circunstancia origina una serie de daños, generalmente alejados de la zona de impacto, pero que hay que conocer para corregirlos todos en un tiempo apropiado.
Las tres secciones principales de un vehículo
102
TEORÍA DE LA COLISIÓN
Made with FlippingBook Converter PDF to HTML5