El colín de plástico trasero, como en la parte delantera, también suele mostrar daños, así como el asiento y su asidero; esto se acentúa en las motocicletas tipo custom, por la mayor envergadura de sus asientos y respaldos.
Daños en el colín trasero
Recuerda Las piezas interiores objeto de inspección normalmente requerirán—en algu- nas ocasiones será imprescindible—su desmontaje para realizar su comprobación unitaria.
Chasis: En siniestros de importancia y en aquellos en los que la motocicleta se ha golpeado directamente contra algún obstáculo, hay que comprobar el estado de la estructura portante de la motocicleta y sus valores geométricos fundamentales (caída, avance y cotas de re- ferencia). Es muy útil emplear una bancada específica de medición y reparación de motocicletas. Tren delantero: Estadísticamente, los elementos afectados con mayor frecuencia son los montados en el tren delantero: la horquilla delantera de suspensión, sus tijas de anclaje y el conjunto rueda delantera y disco de freno. El desmontaje de la horquilla delantera permitirá comprobar si sus tijas de unión al chasis, tanto la supe- rior como la inferior, se han visto afectadas en su plani- cidad o se han torsionado, y si las barras de suspensión se han deformado, variando la línea recta que debieran presentar.
Chasis en la bancada
Verificación de la planicidad de las barras de suspensión
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TEORÍA DE LA COLISIÓN
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