Aceros laminados en caliente Se producen en cuatro calidades diferentes: embutición normal, embutición profunda, profunda resisten- te al envejecimiento y embutición extraprofunda. Algunos fabricantes de acero contemplan la superprofunda, pero está fuera de normas. Son diseñados para sufrir deformaciones en frío, desde las más sencillas (DD11) a las más exigentes (DD14).
En líneas generales, los aceros laminados en caliente presentan las siguientes características:
• Mínima presencia de nitrógeno libre, lo que evita el envejecimiento del material.
• Características mecánicas muy isotrópicas (las propiedades del material son independientes de la dirección enla que se apliquen las fuerzas). • Grano fino, que mejora la embutición y previene la piel de naranja, razón por la que son muy apro piados para la industria del automóvil.
Composición química y características mecánicas de los aceros laminados en caliente
Composición química de colada (% max.)
Características mecánicas (MPa)
Tipo
Grado Designación
Resistencia a tracción σr
Limite elástico σe
C
Mn
P
S
0,045
Normal
170-360
DD11
0,12
0,60
0,045
440
DD12
Profunda
0,035
170-340
0,10
0,45
0,035
420
Profunda resistente al envejecimiento
0,030
0,030
170-330
Embutición
DD13
0,08
0,40
400
DD14
0,08
0,35
0,025
0,025
170-310
380
Extraprofunda
Superprofunda (1)
0,020
170-290
Extra DD14
0,25
0,020
360
0,06
(1) No está contemplado en la norma.
Recuerda La aptitud para la conformación decrece con el incremento de la resistencia y la dureza.
Aceros laminados en frío Suelen estar disponibles en dos clases de acabados: superficial normal y superficial semibrillante.
A. Acabado superficial normal
Son admisibles algunos defectos como poros, ligeras rayas, pequeñas marcas o leves coloraciones que no afectena la conformabilidad o adherencia de los recubrimientos superficiales.
B. Acabado superficial semibrillante
La cara de mejor aspecto está prácticamente libre de defectos y no debe afectar al aspecto uniforme de la pintura o a un acabado electrolítico. La otra tendrá, al menos, el acabado A.
Los diferentes tipos de acabado existentes son definidos por sus valores de rugosidad (Ra).
Brillante ....................................................................... Ra ≤ 0,4 μ Semi-brillante ............................................................... Ra ≤ 0,9 μ Normal ......................................................................... 0,6 < Ra < 1,9 μ Rugoso ......................................................................... Ra > 1,6 μ
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MATERIALES USADOS EN LA FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS
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