Elementos Estructurales del Vehículo

Estos aceros pueden ser laminados en caliente y en frío. Sus características son:

Composición química (%)

C

Mn

Si

P

S

Al

Nb

V

Ti

≤ 0,10

≤ 0,50

≤ 0,030

≤ 0,030 0,020 a 0,080 0,010 a 0,060 0,010 a 0,080 0,010 a 0,120

0,20 a 0,80

Características mecánicas

• Límite elástico: 28 ÷ 46 kg/mm 2

• Tensión de rotura: 37 ÷ 65 kg/mm 2

• Alargamiento: 15% ÷ 28%

Glosario Límite elástico: Es la tensión máxima que puede soportar un material elástico sin sufrir deformaciones permanentes.

Aceros refosforados Los aceros refosforados surgen por necesidad de mejorar las características de embutición y el aspecto superficial de los aceros microaleados. Se trata de aceros extradulces (con bajo contenido de carbono), cal- mados al aluminio y con un contenido máximo en fósforo (P) de 0,1%, con el fin de conservar una soldabilidad aceptable. El fósforo facilita la embutición y contribuye a evitar la corrosión. Los aceros refosforados se obtienen a partir de un tratamiento químico en cuchara, que consiste en aña- dir fósforo, que actuará como agente endurecedor mecánico en el posterior proceso de laminación. El endurecimiento se obtiene mediante una solución sólida del fósforo en la red de Fe-a (ferrita) y una precipitación fina del mismo, al calentarlo a 170 °C durante 20 minutos. Así se obtienen aceros con un relativo bajo límite elástico antes del proceso de conformación y una alta resistencia en la pieza terminada. El nivel de resistencia final dependerá de la deformación inducida en el proceso de conformación. Composición química (%)

C

P

Mn

Si

0,10

0,10

0,30

0,20 a 0,80

Características mecánicas

• Límite elástico: 15 ÷ 21 kg/mm 2

• Tensión de rotura: 25 ÷ 35 kg/mm 2

• Alargamiento: 28% ÷ 34% Aceros sin intersticiales (IF/ Interstitial Free) Estos aceros han sido diseñados para lograr un buen equilibrio entre las características de embutición y la resistencia mecánica. Su endurecimiento se debe a la puesta, en la ferrita, de una solución sólida de manganeso, silicio y fósfo- ro. La metalurgia sin elementos de inserción optimiza las características de embutición. Estos aceros resultan particularmente aptos para piezas complejas, que requieren simultáneamente al- tas características mecánicas, como pases de rueda, refuerzos…

16

MATERIALES USADOS EN LA FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS

Made with FlippingBook Converter PDF to HTML5