Soporte de anclaje El soporte está formado por un marco delantero, dos lar- gueros laterales ranurados y un perfil de amarre central, si- tuado en una posición más baja, que sirve para la mayoría de los chasis de motocicletas del mercado. El banco se sustenta mediante cuatro patas, que se pueden regular en altura a vo- luntad. Sistema de anclaje Es el sistema de fijación del chasis. Está basado en dos carros, a los que se fijan dos torres—de diferente altura y en cuya cabeza está un dado ajustable— para deslizarse según las medidas del chasis. Una vez elegidos los puntos de suje- ción, se ancla mediante tornillos. Para la fijación del chasis se pueden utilizar hasta cuatro bases de anclaje y dos útiles de amarre. Éstos últimos se han diseñado con diferente medida, dependiendo de la anchura de los puntos de sujeción del bastidor.
Banco soporte
Sistema de anclaje
Sistema de estiraje El equipamiento hidráulico del sistema de estiraje está formado por tres cilindros de tiro de simple efecto, con una carga máxima admisible, cada uno de ellos, de 5 Tm. El conjunto admite regulación en altura y de ángulo, en función de qué parte del chasis se quiera enderezar.
Elementos:
• Cilindro principal: Sirve para el tiro principal. Está alojado en un puntal inclinado 30°, unido a los largueros laterales y a dos tirantes estabilizadores, que lo sujetan en su parte inferior.
Cilindro principal
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BANCADAS. FUNDAMENTOS Y TIPOS
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