6. Una vez dispuestos todos los elementos de tiro se han de colocar los contratiros necesarios en la parte opuesta del vehículo para que el estiraje también afecte a esa zona, eliminando las deformaciones causadas por el impacto. Para que la carrocería pueda recuperar su forma original, estos contratiros se colocan en sus extremos (larguero delantero y faldón). Así se asegura que el estiraje conformará la parte central del vehículo sin producir deformaciones no deseadas en sus partes delantera y trasera. Estos dos contratiros se obtienen mediante el tensado de cadenas de estiraje desde sus torres de tiro correspondientes o usando gatos neumá- ticos.
7. A continuación, se procede al estiraje, alternando en todo momento el movimiento del gato expansor y los tiros transversales, en mayor o menor medida, según evolucionen los daños. Este proceso se debe realizar de manera progresiva, sin tiros bruscos, evitándose así desgarros de material en las zonas de amarre a la carrocería o estiramientos no deseados.
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PROCESOS PRÁCTICOS DE ESTIRAJE
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